20V5A1C22R
20V8A1D22R
2520VQ21A141AA20
20VQ11A1A30
2520VQ21A141CC20
20VQ11A1D30
2520VQ21A511AA20
20VQ5A1A30
2520VQ21A511CC20
20VQ5A1B30
2520VQ21A51AA20
20VQ5A1C30
2520VQ21A51CC20
20VQ9A1C30
2520VQ21A51DD20L
20VQ11A1C30
2520VQ21A811BB20
20VQ14A1C30
2520VQ21A81AA20
20VQ5AS151C30
2520VQ21A81CC20
20VQ8A151A30
2520VQ21A81DC20L
20VQ8A1A30
2520VQ21A911AA20
20VQ8A1C30
2520VQF12E811CB10J20
20VQ8A1C30L
2520VQF17E1111BB10J20
2520VQF17E1211BD7H20L
2520VQF21E511CC6H20L
2520VQH17A121AB20
2520VQH17A121AB20L
2520VQH17A51AB20L
2520VQH17A81AA20L
2520VQH21A111AA20
2520VQH21A121AB20
20V5A1C22R
简介组成与原理 负载比例多路阀应用于定量泵或变量泵液压系统中，用来控制液压执行元件的速度，方向，且能保证输出流量随输入的控制信号电流(电压)或机械信号(手柄操作角度)或液压信号比例变化，而不受负载变化影响，同时可控制多个执行元件在不同的负载工况下同时动作。负载比例多路阀一般主要有三个功能单元组成，分别为连接块，比例换向阀块，和尾板三部分组成。图1为某负载 比例多路阀的原理图。图中连接块内的三通压力补偿器(定差溢流阀)与换向阀内的梭阀网络配合工作，使定量泵出口压力总是比各路换向阀高负载压力高约10 bar，定量泵提供的多余流量通过三通压力补偿器以当前压力溢流回油箱。当所有换向阀均处于中位时，三通压力补偿器以约10 bar的压力使泵卸荷，系统处于低压待机状态，实现节能。换向阀内的二通压力补偿器(定差减压阀)用于保证多路执行元件以不同的压力、速度独立工作，且控制流量不受负载影响。二次溢流阀通过限制LS的压力来限制换向阀负载口A或B的高工作压力。另外，连接块上选装的二通电磁阀(常开或常闭)用于对系统进行卸荷，可以通过电控方式实现系统的安全保护功能。看见该阀是由是由一个较复杂的液压系统组成。 变量泵系统负载比例多路阀与定量泵系统中的相比，主要区别是不含三通压力补偿器，其原理图如图2。这是由于变量泵系统负载比例多路阀，在配变量泵使用时，将负载压力信号Ls引入变量泵的变量机构，从而实现对流量压力的控制，无需再加三通压力补偿阀。 使用中应注意的几个问题分析 一、定量泵系统负载比例多路阀调压问题 在定量泵+负载比例多路阀系统中，系统中的压力阀安全阀，三通压力补偿器，二次溢流阀等相互耦合，用户如果对该阀的工作原理了解不透彻或没有专业的试验台，压力调节则比较困难。
20V5A1C22R
898995850
