灌顶设置通气阀，开启自动调整，减少液体的蒸发损耗，防止罐内产生正负压时液灌体变形；根据运输介质需要可设置静电接地盘。加装防火罩，防止因静电、火星产生意*通事故；罐内余液量少，符合国标小于1%的规定；可选组件多；可根据需要选装流量计，液位计，*锁上装置，防溢漏装置等。多种配置，多种选择，适应市场需求。
鲜奶运输车改装配置：罐体结构分保温层保护层、保温层和罐体内胆三层。
一．车架罐体内胆用食品级304材料不锈钢板制作，罐体可做成2-3舱，罐体内胆要求光洁、无锐角。每个奶舱内加上cip(清洗装置)罐内设有清洗器。
二,罐体中间为保温层，具有保温效果，防止鲜奶变质。30度温差时24小时温度变化不超过1度。保温材料采用80（mm）厚聚氨酯发泡材料保温。
三,罐体外层（保温层保护层）采用2mm厚304L不锈钢板。不锈钢的*皮和后备箱造型美观，整个车体造型美观，结构科学，自重轻，强度好。
四,每个单仓有单独的卸料口（自流口）及加料口（罐口）。
五,可选装制冷机、岩棉保温、废气循环加热，加装不锈钢泵，使车辆具有抽吸功能。
相关法规：
2012年3月1日前，省级工业和信息化主管部门要会同机关交通管理部门，依据标准和有关规定，对已生产尚未出厂，或已出厂但未销售的大中型客货车完成全面排查。
工信部指出，近来重特大道路交通事故频发，从事故*情况分析，既有超员、超速、违规载货、疲劳驾驶等管理和操作问题，也有大中型客货车自身存在的*技术性能问题。
工信部对货车的*配置提出明确要求。“危险货物运输车、总质量大于12*的货车应装备缓速器或其他辅助制动装置，其中危险货物运输车应装备限速装置，限速装置设定的时速不得超过80公里，前轮应装备盘式制动器；
总质量大于12*的货车、车长大于8米的挂车应设置符合标准的车辆尾部标志板，厢式货车和厢式挂车应装备符合规定的反射器型车身反光标识；
所有货车均应在驾驶室两侧喷涂总质量参数，半挂牵引车喷涂允许牵引质量参数，栏板货车和自卸货车还应喷涂栏板高度参数，罐式汽车和挂车还应在罐体上喷涂罐体容积及允许装运物品的种类，字体高度不小于80毫米。”
鲜奶运输车，由底盘、罐体（奶罐）、管道、爬梯、走台、防护装置等组成。其中，罐体由筒体、封头、人孔管和装卸口等构成。
鲜奶运输车，牛奶的存放温度在4℃左右，而环境温度通常高于或低于这一温度；因此，为防止牛奶变质，罐体外部需要作保温处理。牛奶属于易变质食品，因此罐体出口应能够防水防尘，保持清洁，故其卸料口应放置在密闭的操作箱内。每次装运牛奶之后，罐体内部均需要清洗。为减少人员进出罐体的次数，提高劳动效率，减轻劳动强度，罐体内可设置自动清洗装置，通过外接的高压水源对罐体进行清洗。
爬梯及走台是为了方便人员在罐体顶部作业。侧防护、后防护是为了保障车辆在行驶过程中对行人及其他车辆的*。
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