液压泵和液压同步马达都是液压传动系统中的能量转换元件。是机械上常用的，今天华泰精工的小编就带到大家来一起了解一下液压同步分流马达的原理：
液压泵由原动机驱动，把输入的机械能转换成为油液的压力能，再以压力、流量的形式输入到系统中去，它是液压系统的动力源;液压马达则将输入的压力能转换成机械能，以扭矩和转速的形式输送到执行机构做功，是液压传动系统的执行元件。分流马达又叫同步马达，一般为齿轮的，与多联齿轮泵的外形有点象，就是两组或两组以上的齿轮马达串联在一起，转速一致，按一定比例分配液压泵提供来的油液供执行元件使用，不受执行元件压力高低的影响。
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不少的客户在使用液压同步马达的时候会出现马达不同步的情况，这为什么呢？影响同步误差的主要原因都有哪些呢？下面就跟随华泰精工的小编一起来了解一下吧：
无论齿轮式还是柱塞式同步马达，产生同步误差主要有以下几方面的原因：
(1)液压同步马达和液压执行机构的加工精度;
(2)液压执行机构负载的均匀性和动作的连续性;
(3)液压油中气体的含量;
(4)液压管道的布置。
由于以上原因，在实际使用过程中同步马达出现一定的误差是必然的。因此，在生产和调试过程中解决液压同步马达出现的不同步问题，必须从以上几方面原因中寻找，消除或减小同步误差，满足工艺要求。
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很多客户在使用液压同步马达时会遇到同步马达不同步或者同步精度达不到控制要求的问题，下面华泰精工的小编就和大家先来了解一下液压同步马达的控制原理：
溢流阀1相当于安全阀：是防止在液压缸出口由于压力放大现象而产生过高压力，由于此阀的设置，即使回路中有一只液压缸已经提前完成了整个行程，其它液压缸仍然可以继续上升，直至所有液压缸完成工作行程;单向阀2和3的作用：是保证同步马达的每腔分配室都能维持大约4bar的最.小压力，阀2的开启压力大约lbar，因此阀3的开启压力大约5bar。保证系统最.小压力是非常重要的，当其中一只液压缸已经完成其工作行程时，同步马达仍然在为其它速度稍慢的液压缸运行提供动力，这时，系统的最.小压力就能保证速度稍快的液压缸不会发生吸空现象;单向节流阀4的作用也非常重要，除了可以调节液压缸上升速度外，下降时也可以产生一定的背压。当液压缸下降时，同步马达的任务是收集液压缸的回油并保证流量的一致，这时阀4的作用是防止同步马达按照最快液压缸的速度运行而导致其它稍慢的液压缸没有及时跟上，当然当所有液压缸都以相同的速度运行时，同步马达仅仅起到一个收集器的作用。用溢流阀或平衡阀也可以取代节流阀4的作用，当液压缸回程存在负载时，阀4的作用就显得特别重要。
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