PEP－II泵的齿轮与轴共为一体；选用通体淬硬工艺；可获得更长的作业寿数.“D”型轴承联系了强迫光滑机理；使聚合物经轴承外表；并返回到泵的进口侧；以确保旋转轴的有用光滑.这一特性削减了聚合物停留并降解的能够性.精细加工的泵体可使“D”型轴承与齿轮轴准确合作；确保齿轮轴不偏疼；以防齿轮磨损.Parkool密封布局与聚四氟唇型密封一起构成水冷密封.这种密封实际上并不触摸轴的外表；它的密封原理是将聚合物冷却到半熔融状况而构成自密封.也能够选用Rheoseal密封；它在轴封内表上加工有反向螺旋槽；可使聚合物被反压回到进口.为便于装置；制作商描绘了一个环形螺栓装置面；以使与其它设备的法兰装置相合作；这使得筒形法兰的制作更简单.
高压齿轮泵的外形结构和工作原理都与离心泵不同，它的性能也有极大差异。在实际工作中，要严格区分开来，采用不同的使用方法来指导生产实践，解决生产问题。高压齿轮泵的性能用工作参数来表示。流量、扬程、功率、效率等参数相互之间都有一定关系，如果将参数关系用曲线形式来表示，就是水泵性能曲线，这些曲线是水泵厂用实验方法求得的，给用户提供技术资料。流量与扬程、流量与功率相互之间的变化规律是一样的。总体上，扬程和功率随水泵流量增大而逐渐减小，但是在变化进程中间有转折，随流量增加，扬程和功率反而逐渐升高，以后又逐渐下降。当流量大时，效率高；当流量Q=0时，水泵扬程和轴功率均为效率时的1.5—2倍左右。高压齿轮泵若在小流量的情况下工作，因为泵内产生漩涡，形成水泵效率急剧下降，并会出现性能不稳定的工作状态，在生产中是不允许的。
压力流量传感卸载回路的卸载阀也是由弹簧压向大流量位置，无论达到预定压力还是流量，都会卸载。设备在空转或正常工作速度下均可完成高压工作。此特性减少了不必要的流量，故降低了所需的功率。因为此种回路具有较宽的负载和速度变化范围，故常用于挖掘设备。
优先流量控制
不论泵的转速、工作压力或支路需要的流量大小，定值一次流量控制阀总可保证设备工作所需的流量。在图7所示的这种回路中，泵的输出流量必须大于或等于一次油路所需流量，二次流量可作它用或回油箱。定值一次流量阀(比例阀)将一次控制与液压泵结合起来，省去管路并消除外泄漏，故降低了成本。此种齿轮泵回路的典型应用是汽车起重机上常可见到的转向机构，它省去了一个泵。
负载传感流量控制阀的功能与定值一次流量控制的功能十分相近：即无论泵的转速、工作压力或支路抽需流量大小，均提供一次流量。但仅通过一次油口向一次油路提供所需流量，直至其大调整值。此回路可替代标准的一次流量控制回路而获得大输出流量。因无载回路的压力低于定值一次流量控制方案，故回路温升低、无载功耗小。负载传感比列流量控制阀与一次流量控制阀一样，其典型应用是动力转向机构。
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