相信不少的喷浆施工单位都用过混凝土喷浆车这种喷浆设备，这款设备广泛适用于大型(公路、铁路)隧道、水电站、地下工程、边坡防护等喷射混凝土工程量巨大的作业环境。 这是一款较为先进的喷浆设备，它解决了传统喷浆机使用过程中人工上料的弊端，从而改变了喷浆工序上“低效率、高能耗、高回弹、污染大”的问题。
今天为大家推荐一款效率高，消耗低的混凝土喷浆车，它配有一种大容量料斗，同时采用强劲而稳固的智能液压体系来控制设备下料，在喷浆机供料具体方面，下料速度及下料连续性上同工人上料常受人体性能的影响比较有质的上升。使得减少喷浆机空转率，上升喷浆机功能，经初试条件下本产品比采用工人上料喷浆的功能上升了30%左右。 因为功能的上升，完成类似工作量的喷浆时间降少了，由此降少了喷浆机耗电及动工工作面内辅助的设备的用电，根据统计混凝土湿喷台车可以做为工地省下约35%的电量。
混凝土喷浆车的性能特点
成熟的汽车底盘稳定好，机动性强、转场迅速，可兼顾多个工作面，减少设备投入；
电力系统驱动工作，减少尾气排放。电力意外断电情况下，启动汽车底盘的发动机，收回臂架、支腿，迅速撤离工作面，不耽误其他工序施工；
速凝剂用量与混凝土用量自动匹配，减少速凝剂消耗。喷射量最大可达30m3/h，综合回弹率可控制在≤15%；
机械手动作灵活，施工范围大，无施工盲区；
近期由贵州路桥集团使用在贵州省独山县紫林山隧道（三都至独山高速公路总承包TJ-5 合同段），项目具体数据如下：
1、双线高速公路隧道，二台阶施工法，上台阶宽 12m，高 8m；下台阶宽 10m，高 3m
2、上台阶一次喷3 批拱架，进尺为 3.3m，拱架弧长 27m，工字钢高 180mm，平均喷射混凝土厚度约 400mm（根据每次超挖程度计算）
3、一次喷浆量为3.3x27x0.4=35.7 方，回弹料大约 6.3 方，控制在 15%以内，总共约喷料 35.7+6.3=42 方。
4、所有设备正常工作情况下3 个小时完成喷射，速凝剂的用量约 540kg，速凝剂百分比 3%（540/42=12.8，12.8/415=0.03）其 415kg 为每方料含水泥量。
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