真空蝶阀常见故障分析：阀板与阀座的密封面为斜圆锥结构，在阀板斜圆锥表面堆焊耐温、耐蚀合金材料；固定在调节环压板之间的弹簧与压板上调节螺栓装配一起的结构。
这种结构有效地补偿了轴套与阀体之间的公差带及阀杆在介质压力下的弹性变形，解决了阀门在双向互换的介质输送过程中存在的密封问题。
本实用新型不像现有的技术那样，在阀板上安装软硬多层密封圈，而是直接安装在阀体上，在压板和阀座中间增设调节环是十分理想的双向硬密封方式。它将可取代闸阀、及球形阀。
在我国，对夹式硬密封蝶阀是在九零年代才开始获得开发与应用的，那个时候它就受到各工业部门比如石油化工、煤气、火电、冶金、热力等的广泛关注与青睐，这就使其在当时具备发展强大的发展潜力，放到现在，对夹式硬密封蝶阀仍在蓬勃发展。
电动对夹式硬密封蝶阀在近几年的发展较为迅速，受到了广大客户的青睐。其不仅具备对夹式软密封蝶阀的优点如尺寸小、结构紧凑、重量轻、操作和维修简便以及密封性能可靠等，还可以在中压系统、甚至高压系统中使用。
一般情况下对夹式软密封蝶阀只适用于常温、低压系统中，且耐磨损，使用寿命相对与软密封蝶阀来说得到大大的提升。
气缸体拆卸及组装方法及注意事项
将气缸从阀体上拆下来，先把气缸两端盖拆开，拆活塞时一定要注意活塞齿条的方向，然后用外力顺时针旋转气缸轴使活塞运行到外边，再将关阀孔慢慢通气用气压轻轻将活塞顶出，但此方法一定要注意慢慢通气，否则活塞会突然喷出，有点危险！
然后将气缸轴上卡簧拆掉，气缸轴就可以从另一端拿出来。然后就可以对每个部件进行清理，加润滑脂，需加润滑脂部位为：气缸内壁及活塞密封圈，齿条及背环片，还有齿轮轴及密封圈。
加好润滑脂后就要按拆的顺序及部位反顺序安装后就要按拆的顺序及部位反顺序安装，一定要注意齿轮齿条的位置，一定要保证在开阀位置时即活塞缩到里面去的位置时齿轮轴上端槽与气缸体平行，关阀位置时即活塞伸到外面来的位置时齿轮轴上端槽与气缸体垂直。
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