冬天空压机容易出哪些故障
随着呼呼的西北风到来宣告着今年的冬天已经来临，还记得去年冬天那叫一个冷，当然也忙坏了我们的师傅们，因为零下10几度的温度让我们的空压机有点受不了，很多都发来它们的“小脾气”
那么冬天空压机为什么会有小故障呢？接下来我来简单的讲讲几个常见的问题吧。有的企业不是24小时运行，那么空压机 经过一夜的“休息”后天就会出现主机缺油油路被冷冻化现象是一启动就高温跳机，那么我们首先打开进气阀往主机里加注适量的空压机油，（因为经过一夜主机里的油都会沉积在主机底部或者油管之中了）然后再启动，如果还不行，那么就用开水在温控阀处浇注一下（空气中含有水份，经过一夜里面的水份在受寒冷之下被冻结，导致温控阀被冻结，导致油路系统堵塞）。这样就能启动了。
还会有的现象比如不能正常加卸载那也很简单检查各电磁阀气管，很大一部分是因为水份结冰导致堵塞，疏通下就能正常运行了。
空压机为什么会结焦
说到结焦很多人都是百思不得其解，甚至还有人不知道这是什么现象，其实造成结焦的原因有很多但也有方法去避免的。
现在我也发现很多客户只知道价格便宜，哎呦你们这个保养价格贵了，你们这个油怎么那么贵的别人只要多少多少，跟你们相差的太多，可您殊不知空压机油的重要性，便宜的油只是便宜一时，那么他的寿命相对来讲也会比高端的油短的多，而空压机的保养周期又是很长，长期以往就会发生质变，杂质增多油品质变就会产生结焦现象，而我们鲍斯采用的是韩国进口半合成油寿命长抗磨性能好，常规的空压机保养周期间更是无压力。
还有呢就是觉得空压机油嘛少了就加点，不管什么品牌加进去就行，可这是肯定不行的，空压机因为是高转速运转设备不同品牌的油掺和进去进行高转速运作更容易发生质变，更容易产生结焦现象。这在行业里是肯定不允许的！
最后还有一点也是很多企业常见的现象，就是不及时保养！觉得保养一次很贵，反正能用就行，不停产就没事，那么问题来了，再好的产品也是有正常的使用寿命的，如果不及时更换也是会质变，同样会使空压机油结焦，主机卡死，所以请不要看重眼前的利益而给你带来日后莫大的损失！
空压机油的颜色和油位告诉您的信息
空压机是一种非常普遍而又关键的设备之一，一家工厂的主要动力就是压缩空气，那么空压机的重要性也就体现出来了，而空压机中最关键的配件就是空压机油，我们可以在空压机油中发现很多故障前兆可提前采取措施避免造成停产损失。
首先我们可以观察油的颜色，新的空压机油通常都是透明的，经过一段时间使用后会逐渐变黄，而后会逐渐变黑，当我们发现空压机油颜色由黄变黑的时候我们就要注意了，先看看保养时间，如果时间还很长我们就先检查空气过滤器是否因为周围环境较脏而导致堵塞，如果堵塞我们就用压缩空气将其吹净即可（建议一星期清洗一次）。那么如果保养时间快到了就赶紧联系服务人员来进行保养吧。
再来看看油位，如果油位少于正常值我们先检查回油管是否堵塞看看单向阀是否击穿，如果二者均好那么我们就去看看储气罐过滤出来的水份是否含有大量的油份那么可能油分寿命已到建议安排时间做保养了哦。
湖州鲍斯空压机温馨提示您及早发现及时保养省回来的是整个工厂的正常生产！
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