三相异步高压柱塞泵一相或两相绕组烧毁(或过热)原因及对策
仅作简要说明。如果出现高压柱塞泵一相或两相绕组烧坏(或过热)一般都是因为缺相运行所致。这里不作深刻的理论分析。
但转速下降，滑差变大，其中BC两相变为串联关系后与A相并联，负荷不变的情况下，A相电流过大，长时间运行，该相绕组肯定过热而烧毁。当电机不论何种原因缺相后,高压柱塞泵虽然尚能继续运行。
高压柱塞泵尚可继续运行，电源缺相后。但同样转速明显下降，转差变大，磁场切割导体的速率加大，这时B相绕组被开路，AC两相绕组变为串联关系且通过电流过大，长时间运行，将导致两相绕组同时烧坏。
一台德国产的液压柱塞泵的新泵出厂时，泄漏量占泵的最排量的4%～8%，这个数据是泵达到最工作压力、最流量时的实际比。也就是说泵在这二个最值时，泵的排口每分钟输出100升压力时，从泵壳上的泄漏管道中流出的液压油只能是最值是4～8升。随着泵的工作小时数增加，泵内的三大摩擦副间隙磨损增大，泵的劣化指标也在上升，泵的泄漏量也会增加
轴向柱塞泵是活塞或柱塞的往复运动方向与缸体中心轴平行的柱塞泵。轴向柱塞泵利用与传动轴平行的柱塞在柱塞孔内往复运动所产生的容积变化来进行工作的。由于柱塞和柱塞孔都是圆形零件，加工时可以达到很高的精度配合，因此容积效率高。
直轴斜盘式柱塞泵分为压力供油型和自吸油型两种。压力供油型液压泵大都是采用有气压的油箱，靠气压供油的液压油箱，在每次启动机器之后，必须等液压渍箱达到使用气压后，才能操作机械。如液压油箱的气压不足时就启动机器，会对液压泵内的与滑靴造成拉脱现象，出会造成泵体内回程板与压板的非正常磨损。
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