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        广东亿科品牌候车亭为了更好的服务于市民，亿科站在客户的立场，对候车亭项目承包（候车亭生产，候车亭制作，候车亭安装，候车亭售后）一条龙服务。  （《千山晚报》9月17日讯）未来如果条件允许，公交部门将在市内100余个始发站推广“星级”候车亭          “不怕日晒，不怕雨淋，还有长凳可以休息，在这样的候车亭内等车，真好！”昨日，记者从公交部门了解到，为方便市民出行，提升城市形象，我市首座公交始发站候车亭在职教城建成。如果条件允许，未来公交部门将在市内100余条线路始发站建设这种“星级”候车亭。          昨日下午，记者在职教城2路始发站看到，几名乘客正坐在崭新的候车亭内等车。据公交部门有关人士介绍，这是我市首座公交始发站候车亭，8月份开始建设，9月份正式投入使用。候车亭是半开放式的，上面安有蓝色塑料板，据介绍，这种蓝色塑料板除了能避雨，还有遮光挡紫外线的作用。亭内分为候车区、上车区两个区域，候车区内设有长凳供乘客休息。当公交车进站后，市民可沿着栏杆，从上车入口上车。          记者了解到，以往由于没有专门的候车亭，公交调度人员只能在站点附近随便找地方调度车辆，不仅麻烦，也不利于市民咨询。而在这个新的候车亭里专门设有调度室，可以更方便地调度车辆，市民也可在此咨询有关线路、站点方面的问题。一候车亭顶  篷：
1、承托弓采用3.0mm厚碳钢板，磷化，表面喷户外粉处理。
2、顶部采用5+5自然绿夹胶钢化玻璃（弧玻璃）。
3、顶部前面设修饰胶条。
二、候车亭柱：
1、柱采用3.0mm厚160mm×160mm碳钢方柱，热浸锌，表面喷户外粉处理。
2、柱脚采用可调节活动底板，用于校正平行。
3、柱与灯箱、顶部承托弓之间采用不锈钢螺栓联接。
三、候车亭箱  体：
1、箱体采用1.5mm厚碳钢板，横档支撑，磷化，表面喷户外粉处理。
2、箱体内设40W灯管；  21支/大灯箱、5支/小灯箱。
3、箱体内设二拖一40W镇流器；  11只/大灯箱、3只/小灯箱。
4、灯管架采用1.5mm厚碳钢板，磷化，表面喷户外粉处理。
5、每一站点增设德力西漏电开关，欧美克时控开关总成一套。
四、候车亭外  框：
1、外框采用1.5mm厚碳钢板，磷化，表面喷户外粉处理。
2、透明板采用8.0mm厚透明钢化玻璃。
3、透明板与外框的组合采用K型3×10防水、防尘垫胶，用锌板收压。
4、透明板上设渐变花边。
5、外框内部周边设拉布装置。
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五、候车亭箱体与外框的配合：
1、箱体与外框采用合页连接。
2、箱体与外框的配合增设P型5×10防水，防尘密封胶条。
3、外框开启时采用液压汽撑杆固定，关闭时采用防盗皮箱锁固定。
六、候车亭座凳：
1、座凳采用1.5mm及2.0mm钢板钣金制成，磷化后喷户外粉处理。
七、公交候车亭基础预埋件：
1、平板采用10.0mm厚380mm×380mm×1件碳钢板/柱。
2、垂直钢采用φ14×750mm×4件螺纹钢/柱。
3、平板与垂直钢的联接采用电焊联接。
八、公交候车亭基础混凝土比例与浇灌：
1、混凝土比例：1：3：4。
2、混凝土分两次浇灌。
九、公交候车亭所有螺栓（除地脚螺栓外）均为不锈钢制作。
大灯箱见光面尺寸：长3500mm×高1500mm×双面
小灯箱见光面尺寸：高1500mm×宽1000mm×双面

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