停车场专用车辆检测器地感_车辆检测器_深圳市泰瑞森科技有限公司

一、技术参数：
1、  输入电源：DC  8～12V
2、  工作电流：约65  mA
3、  工作频率:  约  100  KHz
4、  线圈参数：1米×(1.5～8)m    （4～6）圈
5、  检测时间：约70ms
6、  输出方式：电平/开漏输出，高电平为无车，低电平为有车。开漏输出。
7、  灵敏度  :  4级灵敏度可调.
二、  管脚定义：
管脚说明
PIN1：      +12V  DC（电源正）
PIN5：      GND（电源负）
PIN  9：    OUTPUT（输出，电平/开漏输出，无车时为高电平，有车时为低电平）
PIN  13：  NC  (不接)
PIN  4：    NC  (不接)
PIN  8：    NC  (不接)
PIN  12：  LOOP（线圈）
PIN  14：  LOOP（线圈）
三、  使用方法：
1、灵敏度设置：检测器顶部的拨码开关2～3位为灵敏度设置开关，其设置关系如下表：
开关2      开关3            灵敏度等级
ON            ON                  I  :      最高灵敏度
OFF          ON                  II  :    次高级灵敏度
ON            OFF                III:    次级灵敏度
OFF          OFF                IV：最低灵敏度
2、  延时：当将检测器顶部的拨码开关1拨到  ON  的位置时，每次检测到车
辆通过后，检测器将延时约2秒钟才将输出电平由低转为高。拨码1为OFF时，检测器实时输出电平由低转为高。

3、指示等状态：
正常巡检：检测器在正常巡检期间，指示灯作周期为2S的闪烁
有车时：    指示灯将常亮
故  障：      当线圈出现故障时（如断线、圈数电感量过小或过大时）
                    检测器将快速闪烁，周期约为1S。

4、复位：检测器顶部有一个复位按键(金属圆形按钮)，按一下，检测器将复位内部检测数据，然后进入正常巡检状态。（出现异常情况，可按下复位）
四、线圈安装指南：
检测器能否良好工作在很大程度上取决于它所连接的感应线圈。线圈的几个重要的参数包括：线圈材料、线圈形状、线圈匝数和是否正确施工埋设。

在安装时必须注意以下事项：
1.线圈串扰
当两个感应线圈靠得很近，两个线圈的磁场迭加在一起，相互造成干扰，这种现象就是串扰。串扰会导致错误的检测结果和检测器的死锁，在相邻的但属于不同感应的线圈间，要消除串扰，可以采取以下措施：
A.  相同的尺寸不同的圈数以改变线圈的工作频率。一般建议一个为4圈，另一个为6圈。
B.  将相邻的线圈间距加大，必须保证探测线圈之间的间距大于2米。
C.  对线圈引出导线进行良好的屏蔽，屏蔽线必须在探测器端接地。线圈电缆和接头最好采用多股铜导线，引线和线圈的线应用完整的线。如果必需有接线端，也要保证连接可靠，并且放置于防水处。导线截面积不小于0.5平方毫米。导线材料应耐高温防氧化。
2、线圈大小

除非条件不允许，探测线圈应该是长方形。两条长边与车辆（金属物）运动方向垂直，彼此间距推荐为1米。长边的长度取决于道路的宽度，通常两端比道路宽度窄0.5米。线圈的圈数为4或6圈，如两个线圈相邻，则一个4圈、一个6圈。
3.线圈安装要领
线圈埋设首先要用切路机在路面上切出槽来，在四个角上进行45度倒角，防止尖角破坏线圈电缆。切槽宽度一般为4毫米，深度30到50毫米，同时还要为线圈引线切一条通到路边的槽。
在埋设电缆时，要留出足够的长度以便连接到环路感应器，又能保证中间没有接头。绕好线圈电缆以后，将电缆通过引出线槽引出。输出引线是紧密双绞的形式，最少1米绞合20次，引线最大长度不应超过10米。由于探测线圈的灵敏度随引线长度的增加而降低，所以引线电缆的长度要尽可能短。埋好线圈以后用水泥或沥青封上。

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停车场专用车辆检测器地感

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