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手表是佩戴的，因此抵抗外界干扰能力很重要，其中就包括防震;手表的防震性能不单纯是指磕碰，也包括加速度的过 载和冲击，这种情况往往在体育运动和生产活动中会出现。 从钟表到手表的演变过程，不仅仅是体积变小了，主要还 是在走时精度和抗干扰性的提高上，它都用上了摆轮，因此可以携带了;但古董的钟表或怀表就非常娇气，它们都“伤 不起”，外界的振动和冲击极容易使它的擒纵机构与摆轮的配合上出问题;为此，又大约经历了200年的改进，人们尝 试了各种各样的擒纵形式，现代的手表基本上都是在用杠杆式擒纵机构了。 以锚式的杠杆式擒纵机构为代表，它只所 以工作可靠在于它有二点：
(1)机构有牵引，擒纵轮齿对擒纵叉的叉瓦切入有一个角度，会使擒纵叉的叉身靠紧限位钉处，而不会乱动;
(2)有保险设计，即便有外力作用能让擒纵叉发生移动，擒纵叉叉头的保险钉与摆轮的下圆盘(保险盘)之间有保险 措施，会阻挡擒纵叉的继续移动，并让它在牵引力矩作用下重新复位;另外一点是摆轮元盘钉与擒纵叉叉口之间也有保 险，一旦超出它们之间的间隙，就会产生阻挡，总之，就是不能让擒纵叉逃离它正确的位置。
但所有的这些保险也不是万无一失的，有些手表在剧烈振动冲击下，还是要出问题，最主要和常见的问题，就是发生 “反摆”。所谓“反摆”也叫“背摆”，这些都是俗称，真正的意思是擒纵叉脱离了正确位置，跳到另一侧去了。
能使摆轮远离擒纵叉的振动力最厉害(多数是沿表盘6~12字符方向的作用力)，手表机芯里的上下防震器会产生径向移 动,导致合理的保险间隙一下就没有了，举例：擒纵叉原本应该老老实实的呆在左端，可它在外力作用下，没有受到保 险机构的约束，它却跳到右端去了，摆轮的震荡回来也就没了接应，回旋过来时，本应该打在擒纵叉叉口内侧上，来带 动擒纵叉的移动，而这回却打到擒纵叉叉口外侧上，不能再进入叉口，擒纵和振动系统没了配合，这属于经典的“梗死 ”，手表一下子就停摆不走了。
手表在做防震实验时，也是用3KG重的冲击锤敲击手表(冲击锤臂长50CM)，瞬间冲击速度可达4.43m/s，这个实验也很 厉害，但是生活中遇到的很多冲击都比它更大。 手表发生“背摆”有一个特点，无论你怎么摇晃手表，连秒针都是“ 纹丝不动”的，属于“死停”，这个和一般情况下手表停走有所不同，如果是傍的原因造成的停表，秒针在晃动下起码 还能走两步或前后有摆动。
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