福建路面修补剂
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地面起砂最主要的原因有：
1.水灰比过大：即拌合的混凝土水量大，导致混凝土表面泌水，降低混凝土表面强度。
2.砂石料的级配不合理、含泥量高：骨料级配不合理、过细的土砂也易导致地面起砂，影响水泥的早期水化及混凝土的凝结。
3.施工过程中的过分振捣：加剧混凝土表面的泌水，导致混凝土表面强度较低。
4.养护不当：未能及时养护或养护不充分，暴晒或大风导致混凝土表面大量失水，表面得不到充分水化，导致强度较低。
5.其它原因：压光时间掌握的不好、混凝土表面未达到一定的强度就上人作业、低温下施工混凝土表面受冻等。
处理方法：
1. 首先彻底把地面上的尘土清理干净，尽量作到不留积灰，如果要用水作冲刷处理的，水泥地面起砂修补剂，一定要隔天施工，并确保地面没有明水或过湿；
2.采用一边浇一边赶的方法，把料均匀赶开，使材料充分的渗入地面； 30分钟内对有渗干现象的地方随时补刷材料，并把聚积的材料扫均匀。
3.要注意材料的用量与地面的疏松程度有直接关系，一般的地面涂刷2-3遍即可达到效果预期。 现在混凝土地坪工程都要求其平整、美观、耐磨，水泥地面起砂修补剂，而且不起灰、不起砂。但事实上却是许多地面工程常会出现表面“起尘”、 “起砂”等现象。虽然混凝土表面的“起尘”、“起砂”并不影响其强度，但会影响混凝土地面、地坪的美观性、耐磨性、抗渗性等。引起用户投诉，施工单位和商品混凝土企业间互相扯皮 ，引起许多纠纷。
主要用于混凝土结构深层缺陷快速修补。与基层粘接好、抗折强度高、拉拔强度强、实现1小时通行，并取得国家公路工程试验检测中心检验报告产品处治：水泥混凝土道路裂缝、坑洞、坑槽、啃边、断板、断角等水泥混凝土道路深层病害。 长时间以来，混凝土地面起砂起灰都是路面病害的一个棘手的问题，混凝土地面一旦出现起灰、甚至起砂的情况，就应该尽早进行硬化处理，否则随着使用时间的延长，尤其是在需要频繁行车的地面，会很快出现表面坑洼不平、甚至粗骨料（石子）外露的情况。 混凝土地面是国内混凝土市场无法突破的瓶颈，收到沥青混凝土在市场价格的挤压，和混凝土地面自身的修补难题，水泥地面起砂修补剂，导致国内混凝土路面在交通领域的应用受到限制，表现一直不温不火，随着航嘉路桥新产品面世以来在过去的6年时间里，混凝土市场的发展逐渐升温，混凝土地面在交通领域得到蓬勃发展。 在严寒地带，如中国的北方等偏远地区，高寒天气常造成路面冻融破损。然而2010年5月航嘉路桥率先通过与国家建科院专家团队在北京成功研发的针对混凝土表层病害的高分子材料在国内取得了重大突破。针对极端天气造成的道路病害，航嘉路桥的BC型修补材料防水抗冻和耐酸盐腐蚀的功能，能够严丝合缝，防止高寒天气造成路面冻融。同时，该材料热胀冷缩系数与原来混凝土道路基本一致，确保冷热循环与原来混凝土路面产生同步位移，防止热胀冷缩系数不一致而造成粘结不牢，脱落，强度降低等。适应气候能力时间短，不论在高寒地区还是高热地区，材料的稳定性还可以有效降低路面损耗率和损害周期。
为保证延长道路使用寿命，高速公路交通顺畅。综合各方面的经验，针对不同裂缝，寻求方案专业化是河南航嘉路桥长期以来重点要解决的问题，针对不同的裂缝情况提出了修补方案，希望能对公路工程质量的提高起到积极的作用。
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