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桥式起重机车轮啃轨原因分析

1、轨道的原因主要有：

（1）两条轨道相对标高偏差超出标准范围，使车体向一侧倾斜造成啃轨。

（2）轨道水平弯曲过大超出公差范围造成啃轨。

（3）两条轨道的轨距整体或局部超差造成啃轨。

（4）轨道基础下沉或房梁钢结构变形等造成啃轨。

2、车轮的原因主要有：

（1）两个主动车轮直径偏差过大，使两侧车轮的运行速度不等，车体运行歪斜造成啃轨。

（2）车轮水平、垂直偏斜过大使车体运行歪斜或车轮滚动面磨损不均匀造成啃轨。

（3）车轮轮距、对角线不等使车体运行时失去应有的窜动量，造成啃轨。

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双梁桥式起重机安装规格

1、小车

小车在制造厂均经试车检验合格。因此，在稍经调整消除运输变形后就可以直接安在桥架上在桥架安装符合有关技术条件的情况下，小车不得存有三条腿的情况(即小车车轮只有三个与轨道接触，另一个悬空)，否则，要在悬空车轮的轴承箱下或是轨道下进行加垫调整，垫只能是一层，轨道下加垫时必须置于主梁筋板处，两端点焊固定。

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桥式起重机断电故障的分析与处理

分析主接触器线圈断电的原因主要有以下几方面：

（1）大车工作时产生的振动使滑铁与导轨结合不牢，供电出现问题，从而造成主接触器的主触点及常开辅助触点同时断开，主接触器线圈自锁失效而导致断电。

（2）滑铁局部接触不良，导致桥式起重机行至滑轨某段时瞬时缺相，如果所缺的那一相碰巧是接控制线路的，就会使主接触器的线圈断电、自锁失效，即使桥式起重机因惯性滑过接触不良处后重新得电，主接触器线圈也无法自行吸合，必须重新按启动按钮。

（3）起吊重物时产生的振动使主接触器吸合不牢，主触点及常开辅助触点同时因振动而断开，主接触器线圈自锁失效而断电。

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