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平均干膜厚度应不小于设计干膜厚度，最小干膜厚度应不小于设计干膜厚度的75％。当不符合上述要求时，应根据情况进行局部或全面补涂，直至达到要求的厚度沧州市天翔龙钢管有限公司严格依照《混凝土灌注桩用钢薄壁声测管及使用要求》JT/T765-2007规范要求制作生产桩基声测管充分考虑了各种不同的生产方式后，采用了如下的生产工艺：桩基声测管基本要求：超声波透射法检测，对桩基声测管总体的要求是接头牢靠不脱开，密封不漏浆；管壁平整不打折，平顺无变形；管体竖直不歪斜；管内疏通无异物。当声测管材料或装置工艺较差时，可能造成漏浆、堵管、断裂、弯曲、下沉、变形等事故的发生，对超声波透射法进行桩基完整性检测发生较大影响，甚至于无法进行超声波透射法检测。  桩基声测管管体的制作工艺：沧州市天翔龙钢管公司的声测管主体用钢管，采用优质带钢为原材料，经由ERW工艺制作，并逐根进行水压试验。钢管具有尺寸高精度、壁厚均匀、耐压性能强、力学性能优越等诸多优点，能够保证测桩的顺利进行。  声测管连接管件的制作工艺：
混凝土是指在声测管中填充混凝土而形成的构件。声测管混凝土研究最多的是圆声测管，在特殊情况下也采用方声测管或异型声测管，除了在一些特殊结构当中有采用钢筋混凝土的情况之外，混凝土一般为素混凝土。早在十九世纪八十年代就出现了声测管混凝土结构，最初用作桥墩，然后渐渐地用作建筑物中的柱子。
在我国，六十年代开始了声测管这种结构的研究，并首先用于首都地铁工程中。北京站至苹果园的地铁线路上，在北京站和前门站的站台工程中首次试用，经济效果很好；和传统采用的钢筋混凝土柱相比，不但施工简捷得多，而且体积小，增加了地下有效使用空间，因此，在随后建造的地铁环线工程中，所有的站台柱，全部采用了声测管混凝土柱。从七十年代开始，在工业厂房、高炉和锅炉构架及变电和输电塔架等工程中，声测管混凝土得到了推广应用。工业厂房中采用声测管混凝土柱的有本钢、鞍钢、首钢及近几年宝钢工程中的大量重工业厂房，还有各地的造船厂和火力发电厂等，厂房跨度最大的L=54m，柱高达60—70m，，桥式吊车最大的为Q=l00t重级工作制吊车。声测管混凝土在我国的应用范围很广，发展很快。从应用范围和发展速度两个方面都能列于世界前列。自八十年代后期开始，声测管混凝土由于本身具有的优点．开拓了两个新的应用领域。一个是公路和城市桥梁，另一个是高层和超高层建筑。
声测管混凝土具有下列基本特点：
1.  承载力大大提高：试验和理论分析证明，声测管混凝土受压构件的强度承载力可以达到声测管和混凝土单独承载力之和的1.7~2.0倍。
2.  具有良好的塑性和抗震性能：在声测管混凝土构件轴压试验中，试件压缩到原长的2/3，构件表面已褶曲，但仍有一定的承载力，可见塑性非常好。声测管混凝土构件在压弯剪循环荷载作用下，水平力P与位移?；之间的滞回曲线十分饱满，表明有很好的吸能能力，基本无刚度退化，它的抗震性能大大优于钢筋混凝土。
3.  经济效果显着：和钢柱相比，可节约钢材50%，降低造价45%；和钢筋混凝土柱相比，可节约混凝土约70%，减少自重约70%，节省模板100%，而用钢量约略相等或略多。

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