高速路用抗车辙剂
- 价 格：
面议 /
- 供 应 地：湖南省长沙市
- 发布公司：长沙市博赛特建筑工程材料有限公司
- 产品型号：BOT-PE
- 品 牌：博特
- 发布日期：2011/12/12 9:08:22
- 联系人QQ：10000
详细说明
高速路用抗车辙剂，建议选用博特(BOT)抗车辙剂，博特抗车辙剂，优异的性能，深受客户好评。
博赛特建筑工程材料有限公司，就是湖南本地生产厂家，所供应的博特抗车辙剂，品质优异，价格低廉，
订购热线： 13974840712
抗车辙剂的主要作用 订购热线：13974840712[黄女士]
1）嵌挤作用
抗车辙剂在施工过程中由于高温的作用而软化，这些微粒在碾压过程中热成型，相当于具有高粘附性的单一粒径细集料填充嵌挤到了集料骨架中的空隙，增加了沥青混合料结构的骨架作用，加强了混合料之间的相互作用力，使混合料之间更加紧密，降低了成型路面的渗透性。同时增加了沥青混合料承受荷载的能力。
2）加筋作用
由于抗车辙剂中聚合物形成的微结晶区具有相当的劲度，它在拌和过程中部分拉丝成塑料纤维，在集料骨架内搭桥交联而形成纤维加筋作用。由于聚合物纤维的存在，它在胶结料中形成网状，加强了沥青矿粉胶结料体系相互作用和整体性。
3）胶结作用
抗车辙剂投入沥青混合料的拌和锅中，在170℃-180 ℃的温度下，首先通过与矿料干拌，使它软化，继续加入沥青拌和，抗车辙剂颗粒与沥青形成胶结作用，使沥青性能得到改善。提高了沥青的软化点；降低了对温度的敏感性；增加了沥青与矿料的粘附能力。
4）变形恢复作用
抗车辙剂的弹性成分在较高温度时具有使路面的变形部分弹性恢复的功能，因而降低了成型沥青路面的永久变形。
抗车辙剂应用领域
1）公路：高速公路及高等级公路，特别适用于高温地区、重交通路段及长大纵坡路段;
2）市政道路：市政干道、公交车道等，特别适用于十字路口和公交车站；
3）机场工程：机场跑道。
使用说明
一、应用比例
多数抗车辙剂的使用剂量为沥青混合料的0.3~0.8%，即每吨沥青混合料中掺3~8KG.。用于道路则一般掺0.35~0.4%，即每吨沥青混合料中掺3.5~4KG即可。交通量大，重型车辆多的用高限，特殊路段可掺0.6%以上。
二、施工工艺
通过沥青混合料拌和过程中直接加入：
1．将矿料加热到170~180℃时，将添加剂直接投入拌和锅内进行干拌，拌和时间可增加2-3秒;
2．加入热沥青继续搅拌，拌和时间可相对增加；
3．成品混合料的质量控制和储存运输按常规的混合料进行。
长沙市博赛特建筑工程材料有限公司（企业网站：http://www.bosaite.com，销售热线：13974840712）是专门从事建筑工程纤维研究、开发、生产、经营新型建材的专业公司，拥有一批从事新材料研究的专业技术人员。公司引进德国全套生产设备和技术，专业生产建筑工程用博特（BOT）聚丙烯纤维（抗裂纤维）、聚丙烯纤维网、聚酯纤维、木质纤维、硅灰(微硅粉）、塑料盲沟、土工格栅、软式透水管、止水条、止条带等产品。
公司荣获国家建材AAA级质量服务信用企业等荣誉，在建材行业这个专业领域已有多年的生产与研发经验，销售网络遍布全国各地，更致力于国际市场的开拓和发展。站在21世纪的起跑线上，我们将以博赛特建材的企业文化为核心理念，在新世纪的伟大创业中，立足国际、升值品牌，为打造辉煌的明天携手共进。公司秉承“以质量求生存，以创新求发展”的经营宗旨，致力于塑造“科技领先，不断进取”的企业文化，以先进的技术，优秀的产品的质量，良好的售后服务欢迎新老客户的惠顾，并诚恳的希望您对我公司的产品质量、服务质量等等提出宝贵的意见。
本公司产品，主要为工程纤维，聚丙烯纤维，聚丙烯腈纤维，聚丙烯网状纤维，聚酯纤维，抗车辙剂，路用木质纤维，颗粒状木质纤维，矿物质纤维。
产品用途：
1、用于混泥土/砂浆机的抗裂、抗渗、抗冲磨聚丙烯纤维；
2、用于高性能混凝土增强聚丙烯纤维网，聚丙烯腈纤维；
3、用于道路、桥梁、沥青、混泥土的聚酯纤维，路用木质纤维；
4、用于道路、桥梁、沥青、混泥土的高性能颗粒状木质纤维；抗车辙剂；
5、用于道路的矿物质纤维
6、用于建筑工程高性能塑钢纤维，钢纤维。
博特（ＢＯ
免责声明：交易有风险，请谨慎交易，以免因此造成自身的损失，本站所展示的信息均由企业自行提供，内容的真实性、准确性和合法性由发布企业负责。本站对此不承担任何保证责任。
898995850
