供应IF-T系列轨道交通专用干变温控器

轨道交通光纤温控器

产品概述

一、产品特点

1、4~7路荧光式光纤测温

2、光纤光缆为绝缘材料，耐100KV高电压

3、超强的抗干扰能力，对电磁场免疫

4、大屏幕段码液晶显示，人机界面友好

5、可扩展多种通讯方式

6、性能优异，功能强大

二、功能介绍

1、三路绕组测温；自动/手动启停冷却风机；各通道温度显示；数值补偿功能；

2、提供黑匣子功能,能记录上一次掉电的温度数据和历史最高温度；

3、LCD液晶显示、LED显示灯、操作键盘；

4、提供主界面时钟显示功能；

5、提供变压器门柜点开启报警功能；

6、提供1组超温报警触点（1常开、1常闭）；

7、提供3组超温跳闸触点（3常开、3常闭）；

8、提供1组风机远传触点（1常开、1常闭）；

9、提供1组温控器失电报警触点（1常开、1常闭）；

10、提供1组温控器故障报警触点（1常开、1常闭）；

11、提供1路铁芯测温，提供2路铁芯超温报警触点（1常开、1常闭）；（I功能）

12、提供 RS485通讯功能，通讯带时标,可接收对时，MODBUS-RTU协议；（F功能）

三、附加功能

1、根据客户需求，提供4路独立的4~20mA模拟电流输出功能；（E功能）

2、根据客户需求，提供风机故障判断功能，提供2路风机故障报警触点（1常开、1常闭）；（L功能）

3、根据客户需求，提供PTC非线性电阻传感测温保护功能；（C功能）

4、根据客户需求，提供绕组温度上升率和铁芯温度上升率报警功能；

5、根据客户需求，通讯可采用Profibus、IEC60870-5-103、以太网通讯等方式；

四、产品规格

外形尺寸：428×558×140（mm)

开孔尺寸：413×519（mm)

五、光电转换模块介绍

发送、接收并解析荧光光纤传回的含有温度信息的光信号。提供两

个φ2mm安装孔。DC5V供电，USART串口输出温度数据。每个模块含有独立的通讯地址。可

六、光纤式轨道交通温控器的优点

1、轨道交通变压器运行环境以及传统测温的方式对比

我国城市轨道交通牵引供电系统供电制式为DC750V和DC1500V，分别对应于第三轨和架空接触网受流方式。这种供电制式的变压器次级绕组最高电压已经超过1000V，但是传统以Pt100作为测温传感器的《变压器用电子温控器》(JB/T7631-2005)规定的测量范围只能局限在1000V以下，因此轨道交通对温度传感器探头及引线有更高的耐压要求。

多脉波不控或相控整流电路实现了牵引电机的直流供电，但对电网的谐波污染较大。这些谐波带来的干扰极易从Pt100测温回路的传感电缆导线串入温控器，从而引起误动作等故障，因此要求温控器的信号输入具有抗这些谐波干扰的能力。牵引负荷具有动态性和冲击性特点，列车行经时会产生强烈的空间电磁干扰。这些电磁干扰同样会通过Pt100测温回路的导线电缆串入到温控器，因此要求温控器

在这些方面具有良好的电磁兼容性。

光纤式测温传感器的稀土荧光材料探头和石英传导光纤高耐压、高绝缘、无火花、无电磁干扰，采用轨道交通光纤温控器，可以彻底杜绝以上这些问题。

2、采取针对性抗干扰设计

针对轨道交通变压器的运行环境，轨道交通光纤温控器采用“全隔离”设计方式，从供电电源、信号输入端、信号输出端和温控箱外壳，实现与外界电气干扰信号的隔离与屏蔽。供电电源采用大容量冗余的隔离式开关电源。输入端采用石英光纤来传导温度信号。输出端的开关量全部采用光电隔离电路。

针对震动、灰尘、潮湿、油污等现场工作环境，传导光纤采用特制400微米多模石英光纤，外径小、可弯曲，并采取多层的防护措施，如图示。

这些针对性设计，使轨道交通光纤温控器具有良好的电磁兼容性，保证了温

控器的运行稳定、可靠。

3、安装和维保方便

轨道交通光纤温控器光纤和探头细小，可以深入变压器内部，并且不改变传统温控器和探头的安装方式。而且探头和光纤可以直接接触变压器线圈，无需隔离。传导光纤可与变压器铁芯、槽钢、母带等接触，无需担心绝缘问题，安装走线灵活。在集中布线时，传导光纤也可以与其他电缆共用电缆槽，不会相互影响，走线方式相同。

六、光纤式轨道交通温控器的优点

在做变压器耐压测试时，传统Pt100测温方式的温控器必须要将传感器探头从变压器上抽出，以免大的感应电流倒灌并烧坏温控器，试验之后还得将探头插回原地，却又很难恢复到原来的位置而导致三相的测温温差。而光纤式测温模式根本无需拆卸温控器测温探头，绝缘性能极高的传导光纤和稀土荧光探头毫不影响变压器的各种耐压测试。变压器运行或检修时，即使光纤或探头破损，也不会带来接触短路，不影响变压器绝缘和运行，而这些都是常规温控器根本无法做到的。测温探头、荧光材料、传导光纤等均为无机材料，长期使用，特性不变。传导光纤多层防护，防油污、腐蚀，具有较强的抗压、抗弯曲能力。

4、高性价比

光纤测温技术是近些年国内外出现的新型测温技术，国外同类产品已在许多场合推广使用，但是其价格昂贵。英诺公司三年来集多名光学博士、电气博导和高校教授，潜心研发试验，终于成功研发出具有完全自主产权的光纤测温技术，并打破国外产品和技术的垄断，在保证同等性能前提下，具有极高的性能价格比。

从环保角度来看，常规温控器的电缆和传感器探头需要金属铜Cu和贵重金属铂Pt(热电阻原料)，这些都是不可再生的资源，而光纤传感器的主要材料还是SiO2(玻璃)，是地球上含量最丰富的物质之一，可以从多种物质中分离和提炼，属于环保材料，符合国家关于节能降耗的环保国策。

5、光纤技术是未来测量和控制技术的发展趋势

近10来年光纤技术的发展和使用突飞猛进，如光纤通讯已进入千家万户、进口高档轿车70%传感器采用光纤技术等等。由于电力行业对耐压、绝缘、火花等特殊性要求，光纤测量和控制技术尤其适用。光纤测温技术是电力行业未来实现“无缆(电缆)化”要求的一个重要手段。轨道交通光纤温控器就是朝这个方向迈出的最坚定的一步。

七、光纤测温与传统测温性能对比

	绝缘耐压	抗干扰 能力	探头安装 方式	维护保 养及安 全性	误报率	性 价 比
传统型 轨道变 温控器	传感探头和传感电缆耐压小于1KV。	输入端存在 由于谐波和 冲击性负荷 等带来的电 磁干扰信号。	安装在垫块或隔离气道里，无法直接检测变压器线圈温度，或者变压器制造时为加大绝缘距离而增加成本。	耐压测试时， 需拆卸温控 器传感器插 头。传感电 缆破损时会 影响变压器 绝缘。	统计表明，常规温控器误报原因70%来自于输入通道的干扰，30%来自于电源、空 间干扰等。Pt100探头内部引线焊点可靠性不高，也容易造成温控器的误动作。	一般
光纤式 轨道变 温控器	传感探头和传 导光纤耐压大 于100KV。	输入端不存 在由于谐波 和冲击性负 荷等带来的 电磁干扰信 号。	直接接触变器 线圈，无需离， 安装简单。纤 可与铁芯、钢、 母带等接触布 线方便。	耐压测试时， 无需拆卸温 控器传感器 插头。光缆 破损时不会 影响变压器 绝缘。	误报率将降低70%以上。 光纤测温探头内部 无导线和焊点。还可以 避免因Pt100探头内部 引线焊点可靠性不高这 一长期困扰的问题造成 的误报。	高

八、主意事项

1、使用前请仔细阅读说明书。

2、本温控器只能按本公司规定的目的使用，未来经授权的修改和使用非本公司所出售或推荐的零配件都可能导致系统出故障，甚至失效；

3、因变压器在合闸时会产生剧烈振动，而且正常运行时也会产生大量热量、低频振动和电磁干扰，这对电子产品的寿命和使用都非常不利，会降低温控器的可靠性，所以恳请用户在变压器不带外壳的情况下，将温控器挂墙安装；

4、自本产品出厂之日起两年或使用之日起十八个月内，产品在正常使用当中出现故障，英诺公司均可做到“包修、包退、包换”。

5、避免在含有二氧化硫（SO2）、硫化氢（H2S）或其他腐蚀性所体的大气中使用本温控器，否则会使继电器触点失效；

6、整机在固定板上安装好后，连接好有关引线，在确定无误的情况下方可送电运行。

7、传器探头请勿用打火机烧烤（火焰温度在800℃左右）。

8、不可在继电器输出触点施加比最大额定值的电压、电流。

9、请将使用说明书放在容易拿到的地方，并送给所有使用者。

温控器属精密仪表，请客户妥善保管和放置，如确有问题，请客户填写保修卡寄回本公司，公司将有专人负责，谢谢合作。同时感谢您使用本公司产品，不足之处敬请您提出宝贵意见，以便我们的工作做得更好。