在化学品、危险品的生产、储运和使用过程中,常常发生一些意外的破裂,倒洒等事故,造成化学危险品的外漏,因此需要采取简单、有效的安全技术措施来消除或减少泄漏危害,如果对泄漏控制不住或处理不当,随时都有可能转化为燃烧、--、中毒等恶--故。
下面着重谈一谈化学品泄漏必须采取的应急处理措施。
1.疏散与隔离，在生产、储运过程中一旦发生泄漏,首先要启用应急产品防止扩散,接着疏散无关人员,隔离泄漏污染区。如果是易燃易爆化学品的大量泄漏;这时一定要打'119'报警,请求消防专业人员救援,同时要保护、控制好现场。
2.切断火源，切断火源对化学品泄漏处理特别重要,如果泄漏物是易燃物,则必须立即消除泄漏污染区域内的各种火源。
3.自我防护，参加泄漏处理人员应对泄漏品的化学性质和反应特性有充分的了解,要于高处和上风处进行处理,并严禁单独行动,要有监护人。必要时,应用水枪、水炮掩护。要根据泄漏品的性质和毒物接触形式,选择适当的防护用品,加强应急处理个人安全防护,防止处理过程中发生--、中毒事故。
湖北新耀专用特种汽车有限公司了解到：购买----运输车用户都优先选择带有断气刹的汽车底盘，原因在于使用断气刹的安全性高。那么普通气刹和断气刹区别有些用户或许还不是很清楚。下面我们了解下有关普通气刹和断气刹到底存在那些区别？
一、----运输车驻车制动有本质的区别，普通气刹是中央盘式制动，是人力式，而断气刹是储能弹簧气制动，是动力式,其供能装置是完全不同的。
二、----运输车普通气刹的驻车制动只能在汽车静止的情况下使用，因为其制动力矩是作用在传动轴上，如果在汽车行驶当中使用，极易造成传动轴和后桥的严重超载荷，还可能因差速器壳被抱死而发生左右两车轮的旋转方向相反，致使汽车制动时跑偏甚至掉头。但储能弹簧制动则不然，相反因为储能弹簧驻车制动行程大于行车制动行程，在行车制动力不足的情况下，还可以使用储能弹簧助力进行应急制动。所以储能弹簧制动不仅可以作驻车制动，还可以作应急制动。所以断气刹式制动系统与普通气刹相比，在制动稳定性和安全性方面更胜一筹。
三、----运输车制动气室内有个强力弹簧，行车时压缩空气将弹簧顶起。手刹车就是把气放掉，让弹簧把刹车锁死。行车中气压过低时也会产生刹车效应，保证安全。
四、----运输车常规刹车是手刹锁住传动轴，脚刹时由压缩空气进入制动气室锁住车轮。在手刹或传动轴机械故障时，手刹失灵；在气泵、管路、储气筒、制动阀任何一个部位故障时，脚刹失灵。而断气刹车就可有效避免这些危险。
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对开----运输车上路的司机来说，周围汽车排放的尾气是一种污染，而车内的空气质量也有可能成为污染，汽车尤其是新车车内空气的甲醛、苯等含量超标的问题非常普遍。世界卫生组织已明确将气瓶运输车内环境污染与---、等共同列为人类健康的十大威胁之一。
新----运输车在行驶的前6个月内，车主应该尽量少用空调，时常开窗以加强车内通风换气。这是因为长时间封闭的车内，空调的过滤器和管道系统中不但会积存大量化学污染物，螨虫、霉菌等生物性污染问题也会增加。新车原始包装必须拆除，新气瓶运输车通常会有一些塑料包装，车主在开始用车后应尽早去除这些多余的包装，以免原本可以解决的污染闷在车内“发酵”，从而产生空气污染。
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