高杆灯堪称大型广场的照明霸主，它的灯盘可以装载足够多的灯头，它的高度可以使灯光照射足够大的面积，不管是在高速公路的服务区，收费站，或是大型企业门前，亦是休闲娱乐广场，几乎我们都能看到高杆灯的身影，它似乎已成为宽广地域照明的必须品，高杆灯以挺拔大气的外观、便于维修的可升降功能，以及大面积的照射效果，赢得了市场的广泛需求。
景观灯，包括玉兰灯，是现如今城市街道照明的选择，景观灯的设计多以两种风格出现，上面部分多以亚克力球为主（里边多以LED灯作为光源），下面多以高压钠灯，或大功率LED灯具为主（向下照明）。这种设计风格的作用是，在不影响整体美观的同时，还能很好的提供道路照明，也为城市的整体形象增添几分色彩。
喷塑，即静电粉末喷涂，是依靠被喷物体本身的静电，将喷枪喷出来的粉末吸附到被喷的物体上，完成这一环节需要在单独的一个空间进行，如果不能有效与外界隔绝，所喷完的产品，经过烘烤后，仔细观看，会发现喷塑的表面掺杂的很多细小的杂质，如果产品质量要求高的话，那这种情况就是废品，需要重新处理。
单色杆：不管什么颜色的路灯杆，只要它是单色的，加工起来就非常容易，因为只需用喷枪在杆体上喷一遍，再通过烤箱烤好，这就算喷塑完成。
多色杆：假如路灯高杆灯杆的颜色为两种颜色，那同单色相比，处理一颗所需要的时间是单色的两倍，有人会好奇了，这有什么麻烦的？喷完一种颜色，再喷另一种颜色，最后一块烘烤不就行了吗？实则不然，上面我们提到过，塑粉是通过静电吸附的，如果两种颜色同时喷，那这两种颜色就没有分界线了，就会相互吸附，这样喷出来自然就不成样子了。
双色或多色的路灯杆高杆灯价格要比单色的小贵一些，这是为什么呢？下面听我一一道来。
路灯杆在焊接打磨完成后，需要做防锈处理，第一步就是热镀锌，按理说经过镀锌工艺处理的灯杆基本在20年内不会生锈，但是由于镀锌的颜色比较单调，所以这时候就需要增加一道喷塑工艺了，喷塑可以进一步延长防锈期限，而且可以在杆体上覆盖任何颜色，很大程度上提高了路灯杆颜色方面的感官要求。
在街道两旁，我们最常见的灯杆颜色多为单白色，这种颜色比较大众化，配合黑色柏油路，显得格外美观干净。
但是有些地方安装路灯时，要求要和周围环境相协调，白色灯杆就显得与环境格格不入了，这时候就会出现各种各样的颜色要求，如灰色和黄色、橘色和黑色、白色和蓝色，相互混搭，这种工艺可以满足各种环境要求，但是在制作工艺上却非常繁琐。
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