外置防雷器通常由专业的防雷厂家进行设计、生产和销售，具有防雷效果好、更换方便等优势，内置防雷器通常由安防设备厂商设计、生产和销售，具有成本低的优势，但内置防雷模块一旦损坏即需要对安防设备进行整机维修或更换，很难为用户接受。
内置式防雷器或称内置式防浪涌模块。内置式防浪涌模块相对应的是产品测试标准为IEC61000，其所防的浪涌范围更广，但是能量普遍不高，标准中较大的浪涌也只达到了类似4kV/2kA(1.2/50us、8/20us组合波)。相对防雷的标准来说，能量远远不足。外置式防雷模块所参照的测试标准为IEC61643-11(GB18802.1)及IEC61643-21(GB18802.21)，应用的标准防雷要求一般要达到5kA(8/20us)以上，远远大于内置式防浪涌模块的测试要求。浪涌模块在启动保护时，需要泄放一定的电流，所以会产生一定的二次感应，外置式防雷模块要比内置式防浪涌模块能更好地规避二次感应。
选用优质的电气零部件，产品结构设计要合理。对于信号机的抗干扰性能，正确的选择滤波器、开关电源，正确的接地，合理的布线等措施是非常有效的。一台信号机，它由几千个电子元器件所组成，每一个元器件质量的好坏，都直接影响到整机性能的稳定。
由于我国电子元件市场发展的水平不一，市场上很多电子元件来路不明，不能提供其技术指标，因此，对于采购人员来讲，就更加应该注意把好关。信号机是一台电子产品，它需要常年工作在室外，承受风吹雨打、夏热冬寒。因此，所有电子元件，都必须能承受长期的室外环境。
适时建立信号机产品认证制度，规范市场。一个行业的正常发展，首先需要一个有效的管理机制。从制订标准，到贯彻落实标准，响应标准，各个交通管理部门，都应加大行业管理力度，树立标准意识。
目前，国产信号机在国内大部分城市已被广泛使用，而且协调式信号机所占的比重也有所增加，说明部分生产企业已经意识到协调式信号机是智能交通控制系统中不可缺少的组成部分，并且它在城市道路交通组织和疏导中的作用将会越来越大。
交通信号控制机均按事先设定的配时方案运行，也称定周期控制。一天只用一个配时方案的称为单段式定时控制；一天按不同时段的交通量采用几个配时方案的称为多段式定时控制。
最基本的控制方式是单个交叉口的定时控制。线控制、面控制也都可用定时控制的方式，也叫静态线控系统、静态面控系统。
感应控制是在交叉口进口道上设置车辆检测器，交通信号灯配时方案由计算机或智能化信号控制机计算，可随检测器检测到的车流信息而随时改变的一种控制方式。感应控制的基本方式是单个交叉口得感应控制，简称单点控制感应控制。单点感应控制随检测器设置方式的不同可分为半感应控制和全感应控制。
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