交通流诱导系统是通过实时地采集和发送交通信息，适时地引导交通流量合理分布，从而达到高效率利用道路网络的一种主动交通控制方式。交通诱导系统的主要功能是根据当前路网的交通流量和状况及路网上行驶的或将进入路网的车辆的目的地，经过优化计算，为每一辆车提供较优的行驶路线。该系统的主要目标有两个：从宏观网络的角度，可以均衡网络上的交通流量使网络的综合交通能力达到最充分利用；从微观车辆的角度，达到缩短每辆车行驶的距离，减少行驶时间等目的。
交通流诱导系统的正常工作依赖于其交通信息的准确性和及时性，其诱导的信息包括道路状况信息、气象信息、交通状况信息等。交通状况信息包括交通流量、车道占有率、车速和行程时间等交通特点、交通事件和拥挤程度信息。这些都是依靠动态交通信息采集系统来提供的实时动态交通信息。
规范使用和保护当地的交通标志杆应该存在于相应的请求,保证交通标志杆的使用寿命一方面,另一方面交通标志杆的效果大化。
在这方面,一般方法对以下几种类型:
1、外观和形状的符号栏,根据客观的要求选择。
2、道路交通标志的设置应完成重点项目的路上,是否它是一个新的旅程,仍然是修改原始的方式,扩张,必须在完成交通标志杆等符号集再次通车后,在整个交通网络的其他交通标志及时的信息在新的或修订的一些相应的调整。
3、标志杆应定期进行清洁,保护,并确保交通新信息的可见性,看到的象征,确保与干的交通信息朋友庆祝。
4、符号的信息应该在一个特殊的交通信号的方式,简洁地标志着交通信息,试图让人们很容易理解它的位置和其他信息流量。
交通流诱导以交通流预测和实时动态交通分配为基础，应用现代通信技术、电子技术、计算机技术等为路网上的出行者提供必要的交通信息，为其当前出行决策和路线选择提供信息参考，从而避免盲目出行造成的交通堵塞；达到路网畅通、高效运行的目的。
实现紧急救援管理，支持突发情况下的诱导与管理；智能化的车辆停车诱导，减少不必要的绕行交通量；针对交通到达不均匀现象，实现车道功能动态划分；实时发布当前路况下的描述性信息，如交通事故情况、交通中断情况、排队长度、交通空闲地点等；实时发布当前情况下相关道路通行状况的推荐性信息，主要包括：绕道行驶的路线、行程时间的大小、推荐的行驶车速等。
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