选用优质的电气零部件，产品结构设计要合理。对于信号机的抗干扰性能，正确的选择滤波器、开关电源，正确的接地，合理的布线等措施是非常有效的。一台信号机，它由几千个电子元器件所组成，每一个元器件质量的好坏，都直接影响到整机性能的稳定。
由于我国电子元件市场发展的水平不一，市场上很多电子元件来路不明，不能提供其技术指标，因此，对于采购人员来讲，就更加应该注意把好关。信号机是一台电子产品，它需要常年工作在室外，承受风吹雨打、夏热冬寒。因此，所有电子元件，都必须能承受长期的室外环境。
适时建立信号机产品认证制度，规范市场。一个行业的正常发展，首先需要一个有效的管理机制。从制订标准，到贯彻落实标准，响应标准，各个交通管理部门，都应加大行业管理力度，树立标准意识。
目前，国产信号机在国内大部分城市已被广泛使用，而且协调式信号机所占的比重也有所增加，说明部分生产企业已经意识到协调式信号机是智能交通控制系统中不可缺少的组成部分，并且它在城市道路交通组织和疏导中的作用将会越来越大。
信号灯杆全体热镀锌，20年不生锈，外表喷塑，色彩可选，质保20年。灯杆防腐处理为热镀锌。镀锌层外表润滑漂亮，光泽共同。无皱皮、流坠及锌瘤、起皮、斑驳、阴阳面缺点存在，锌层厚度到达85um以上，镀锌层附着力应契合GB2694-98规范，确保8年不褪色，灯杆的抗风能力按36.9米/秒规划。灯杆防腐寿命大于20年。灯杆外表喷塑厚度≧100um，附着力到达GB9286-880级，外表润滑：硬度≧2H，选用室外耐候性资料，喷塑资料为全聚酯塑粉，外观色彩：可自立订购色彩。
信号灯杆技术和检验规范按国家规范执行。规划系数1.8，灯杆的规划寿命大于20年。
灯杆规划应便于导线穿接，手孔门选用背包门方式。杆门有必要平坦润滑，与本杆平坦误差不大于±1mm，一样灯杆门与门互换性要好，到达防盗防雨要求。杆门切开后局部做加强处理，根本到达原全体杆的强度。
交通综合管理信息系统作为交通信息融合、处理的平台，是智能交通系统的重要基础，是智能化交通管理与以往的交通控制和管理的本质区别，是信息技术作为支撑智能交通系统的核心技术。城市动态交通信息的采集、传输、融合是交通综合管理信息系统中技术难度大、最急需的核心技术，服务于多方面的交通需求，例如道路交通状态检测、交通信号控制、交通诱导、以及交通事故紧急救援系统等。
城市规模扩大的同时，交通量也在迅速增加，道路交通拥挤愈加突出，及时地识别城市道路交通状况可以防止或者降低拥挤程度。城市道路交通的拥挤表现为车速下降和路段行程时间的增加，由于交通状态并不能仅用参数来加以识别，我们可以通过动态交通信息采集系统采集到的多种交通信息进行数据整合，分析交通参数（速度、占有率、交叉口停车延误）在不同交通状态下的变化规律，找出它们与城市道路交通状态之间的关系，确定出城市道路交通状态的交通流特性。
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