信号灯杆杆体原料均为Q235B，杆件为矩形方管结构结构，焊缝均为满焊，平坦润滑，选用气体维护焊焊接。紧固件均选用镀锌或不锈钢原料高强度螺栓，强度8.8级。主体杆选用一次成型，钢杆（Q235）焊缝须平坦润滑，整根杆体焊缝凸起的有些与本杆体平坦误差应不大于±1mm.灯杆焊接方法为主动亚弧焊接，着色探伤检验达焊接世界GB／T3323-1989111规范要求。灯杆套接方法选用穿钉加顶丝固定。
信号灯净空高度5.5m以上，主杆高度视信号灯装置高度确定，主杆为方管结构，高度7m，管径为250mm×150mm方管，壁厚5~6mm；悬臂长度为8m，管径为200mm×100mm方管，壁厚4~5mm。信号灯选用横装方法，箭头信号灯，倒计时置于悬臂靠立杆一端。立杆法兰尺寸按国家规范拟定，厂家提供根底图。
选用优质的电气零部件，产品结构设计要合理。对于信号机的抗干扰性能，正确的选择滤波器、开关电源，正确的接地，合理的布线等措施是非常有效的。一台信号机，它由几千个电子元器件所组成，每一个元器件质量的好坏，都直接影响到整机性能的稳定。
由于我国电子元件市场发展的水平不一，市场上很多电子元件来路不明，不能提供其技术指标，因此，对于采购人员来讲，就更加应该注意把好关。信号机是一台电子产品，它需要常年工作在室外，承受风吹雨打、夏热冬寒。因此，所有电子元件，都必须能承受长期的室外环境。
适时建立信号机产品认证制度，规范市场。一个行业的正常发展，首先需要一个有效的管理机制。从制订标准，到贯彻落实标准，响应标准，各个交通管理部门，都应加大行业管理力度，树立标准意识。
目前，国产信号机在国内大部分城市已被广泛使用，而且协调式信号机所占的比重也有所增加，说明部分生产企业已经意识到协调式信号机是智能交通控制系统中不可缺少的组成部分，并且它在城市道路交通组织和疏导中的作用将会越来越大。
要实现这些功能，动态交通信息采集系统就必须提供事故发生的地点、类型、程度等信息，对救援车辆如何救援、如何在最短时间内到达现场，以及如何警示其他驾驶员等一系列行为作出及时反应，需要关键路段的交通流信息及道路交通状态，然后进行判断，制定救援方案和交通管理措施。
交通信息服务系统的对象主要是企事业单位、社会公众，其功能是为用户提供全路网的行程时间、行程速度、车辆延误等方面的动态交通信息，并结合其他信息为交通用户提供咨询服务，提高城市交通的管理水平。东南大学硕士学位论文第二章城市动态交通信息采集系统的框架设计部门除了需要各种交通方式的基础信息、运输信息和辅助信息外，主要需要交通网络状态信息、车辆位置信息，突发事故信息（事故发生时间地点、类型、严重程度等）、运输信息（各种交通方式的运力、运行时间表、运行线路等）。
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