从整个行业现状来看，企业规模普遍较小，科研、开发、创新能力不强，产品多以多时段定时式信号机为主流，能开发生产系统协调式信号机的企业还不是很多。另外还有不少城市使用的信号机是由当地交通管理部门自行研制的，结构简单、功能单一。
2003年第3季度公安部交通安全产品质量监督检测中心对国内企业生产的信号机进行了国家质量监督抽查，产品抽样合格率仅为36.4%，基本上反映了国内信号机质量水平。同时也让我们清醒地看到，我国信号机总体水平与国外信号机还有一定差距。
信号机工作环境严酷，连续工作时间长，在出现故障时如果不能及时发现并解决这些故障，对道路交通安全必将是极大的威胁。GA47-2002《道路交通信号控制机》标准规定当出现绿冲突、红灯熄灭等严重故障时，信号机应立即进入黄闪或关灯状态，对于集中协调式信号机应能及时上传故障信息。
如果计划需求信号灯杆光发射装置,它将高于7 m。交通极高功率和照明亮度可以主动调节和电池充电系列方法,整体水平需要击败,类似产品达到世界水平的进步的长老。交通信号极适用于太阳能资本发生区和适用于太阳能首都发生区和太阳能可用区域。
信号灯杆基本结构一般可分为垂直杆装置,连接法兰,法兰和嵌入钢结构造型的手臂,等等一些。根据使用环境和结构不同,交通信号杆可以由多种类型:监视、立杆、支持,相机支持,照相机,摄像机立杆,交通信号,交通标志杆,交通标志杆等,用于交通信号灯、高灯、景观灯、太阳能灯、灯、灯、单臂组合灯和各种信号标志竖立,当天是否仍然是工作环境,几乎都可以看到它,真的变成每个人的一天。
交通信号极点:符号栏由列,梁、法兰加劲肋和基础梁帽,帽,凸缘板、螺栓、钢筋笼。交通信号是由钢管加工成型,外观由热浸镀锌处理。
信号灯杆产品特点:钢管的主要原料,钢铁、原材料:Q235,Q345,标准是:直径76 mm - 351 mm。
支持交通信号灯的手臂支撑高度一般是6.5米,高度取决于许多因素,包括:相对较轻的基础和在路上的高度信号灯座装置常用的类型(刚性和挂),光束下垂的距离,想直接通过。
交通流诱导以交通流预测和实时动态交通分配为基础，应用现代通信技术、电子技术、计算机技术等为路网上的出行者提供必要的交通信息，为其当前出行决策和路线选择提供信息参考，从而避免盲目出行造成的交通堵塞；达到路网畅通、高效运行的目的。
实现紧急救援管理，支持突发情况下的诱导与管理；智能化的车辆停车诱导，减少不必要的绕行交通量；针对交通到达不均匀现象，实现车道功能动态划分；实时发布当前路况下的描述性信息，如交通事故情况、交通中断情况、排队长度、交通空闲地点等；实时发布当前情况下相关道路通行状况的推荐性信息，主要包括：绕道行驶的路线、行程时间的大小、推荐的行驶车速等。
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