固定式高杆灯与升降式高杆灯主要区别在灯盘上，升降式高杆灯的灯盘可以自由升降，而固定式高杆灯的灯盘是与高杆灯的顶端连接在一起的，不能够上下升降。
就高度而言两者没有太大区别，高度都可以设定在18米至35米之间，在维修方面也都有各自的优势，接触过升降高杆灯的都知道，在灯具出现问题或是需要保养的时候，维修人员可以在地面上通过升降控制系统将灯盘平稳落到距离地面1米多的位置，维修或保养完成后，再通过控制系统将灯盘自动升上去。只要不是违规操作，这种作业方式几乎不存在任何危险。
固定式高杆灯虽然不能自由升降，但是它的设计结构在维修或保养的时候也很轻松自如，因为固定式高杆灯的杆体都焊有爬梯，不用质疑它的安全性，因为爬梯周围有保护圈，想掉下去都难。固定灯头的灯盘下方有行走平台，平台的四周有安全护栏，灯具如果出现问题，维修人员可携带工具直接上去维修，非常安全。
下面我们在来剖析两种灯杆各自的弊端。升降式高杆灯虽然升降自如，但是考虑到安全因素，在升降速度上设定的非常慢，拿35高杆灯来说，升降一次至少要1个小时，而且涉及到脱钩挂钩环节，非专业人员很难自行操作，如果操作不当，灯盘有可能突然坠落，非常危险。
固定式高杆灯的灯盘是和灯杆连接在一起的，所以不会出现灯盘坠落这种情况，但是尽管安全防护措施很好，但毕竟攀爬太高的物体都是存在危险的，都有一些不可控的因素，例如大风，6级左右的风速在30几米以上的高度上会明显使人感到大幅度的晃动，那种恐惧感是难以形容的。还有一种情况就是突来的雷雨天气，如果正在上面维修灯具，突然雷雨交加，在维修人员没有下到地面前如果正巧赶上雷电击中灯杆，那结果可想而知。
两种高杆灯都有各自的优点，同时也都存在各自的不足，具体选择什么样的，还需仔细权衡。
双色或多色的路灯杆高杆灯价格要比单色的小贵一些，这是为什么呢？下面听我一一道来。
路灯杆在焊接打磨完成后，需要做防锈处理，第一步就是热镀锌，按理说经过镀锌工艺处理的灯杆基本在20年内不会生锈，但是由于镀锌的颜色比较单调，所以这时候就需要增加一道喷塑工艺了，喷塑可以进一步延长防锈期限，而且可以在杆体上覆盖任何颜色，很大程度上提高了路灯杆颜色方面的感官要求。
在街道两旁，我们最常见的灯杆颜色多为单白色，这种颜色比较大众化，配合黑色柏油路，显得格外美观干净。
但是有些地方安装路灯时，要求要和周围环境相协调，白色灯杆就显得与环境格格不入了，这时候就会出现各种各样的颜色要求，如灰色和黄色、橘色和黑色、白色和蓝色，相互混搭，这种工艺可以满足各种环境要求，但是在制作工艺上却非常繁琐。
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