随着主要经济体贸易流大幅减弱，亚美、亚欧等全球海运主干航线的货量不可避免地进入下行通道。物流需求的增加，以及对物流认识的深化，中国在计划机制下形成的一大批运输、仓储及货代企业，为适应新形势下竞争的需要，正努力改变原有单一的仓储或运输服务方向，积极扩展经营范围，镇江至浙江物流，延伸物流服务项目。逐渐向多功能的现代物流万向发展。2012年上半年中国社会物流总额较快增长，镇江至福建物流，增速缓中趋稳，社会物流总额达到83.6万亿元，按可比价格计算，同比增长10%，增幅比2011年同期回落3.7个百分点。
在保管费用中,利息费用增长13.3%,增幅比上年下降13个百分点.同时,2012年我国GDP增长率为7.8%,可见社会物流总成本及其三个组成部分(运输费用、管理费用、保管费用)的增长率与上年相比均有所回落,但依然超过了GDP的增长率.
物流成本核算模糊,导致物流成本被低估.为了以较低的物流成本完成较高水平的物流服务,企业必须加强对物流成本的管理.但我国企业现行的财务会计制度主要是按照产品归集成本,按照期间和部门核算费用,并没有为物流成本的核算而单独设置科目.
一年又一年，带着这些疑问和忐忑，物流招投标似乎也在顺利地持续进行中。一位企业物流经理曾说：“我并不确切地知道我的运费到底是太高还是太低？我确切知道的只是我的货值高低。”而承运商们为了促成一笔订单不得不频繁试探货主底线。为了打破这样的信息盲区，oTMS推出了货运在线招投标系统解决方案。以五步策略“数据分析—可视化优化方案—在线招投标—真实考评—降成本促效率”带来全新的体验。
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