从总体上看，客户的各种需求之间存在着某些共性，这就是客户需求的特点。
无限扩展性。客户的需求是无止境的，永远不会停留在一个水平上。随着运输设备、技术及通讯水平的不断提高，世界贸易市场、国际航运市场不断变化，客户的需求也不断地向前发展。如过去未曾有过的对货镇江物流向掌握能力的需求，现在已成为货主选择承运人的主要条件之一。客户的一种需求满足了，又会产生新的需求，循环往复，以至无穷。因此，作为货运营销者要不断开发新服务项目，开拓新的市场，以适应不断提高的客户的需要。
而这，仅仅是物流积极融入 “一带一路”发展的一个缩影。
据统计，通过73个公路和水路口岸，我国与相关国家开通了356条国际道路客货运输线路;海上运输服务已覆盖“一带一路”沿线所有国家;与43个沿线国家实现空中直航，每周约4200个航班;简化了国际铁路联运办理手续，促进中欧间国际铁路货物联运，开展国际铁路运邮合作，“中欧班列”已开行39条，到达10个国家的15个城市。
但是现在无论是一线城市还是二三线城市，都面临着仓储难的问题，仓储已经成了制约物流行业发展，并且推高流通成本的一个棘手的问题。本文从发达国家仓储行业的经验出发，分析了我国仓储企业面临的问题，并提出了相应的对策，以期对仓储行业的发展有推动作用。
但是现在无论是一线城市还是二三线城市，都面临着仓储难的问题，仓储已经成了制约物流行业发展，并且推高流通成本的一个棘手的问题。本文从发达国家仓储行业的经验出发，分析了我国仓储企业面临的问题，并提出了相应的对策，以期对仓储行业的发展有推动作用。
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