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目前ABS树脂的阻燃研究主要采用的方法有以下几种：
●  在合成中添加反应型阻燃剂作为第四单体进行聚合，其缺点是工艺复杂，成本高且不易控制。
●  加入具有阻燃性且与ABS有一定相容性的聚合物，如PVC、CPE等。
●  添加阻燃剂。添加的阻燃剂分为无机和有机两大类，其中含卤有机类的阻燃剂阻燃效果好，但存在燃烧时发黑烟和耐候性差的缺点。无机的阻燃剂主要是氢氧化铝、氢氧化镁等，这类阻燃剂只有大量添加才能达到一定的阻燃效果，但会使ABS的力学性能和加工性能恶化。
●  复合方法。即将上述第2、3种方法结合起来，对ABS的阻燃性能、力学性能、消烟性能进行综合的研究，从而得到较为理想的阻燃ABS合金材料。
ABS的“阻燃添加剂”
对ABS塑料具有较好阻燃作用的主要有磷系、卤系有机物及某些无机化合物，其中无机阻燃剂在ABS中添加量需要达到  40%以上才有较明显的效果，同时由于其添加量大，因此会严重损害ABS的物理力学性能。而磷系阻燃剂品种、数量较少，且多数又为液体和低熔点化合物，不适用于ABS的造粒加工工艺。因此，当前对于ABS的阻燃体系主要采用卤系阻燃剂，其中阻燃效果最好的为含溴有机化合物，如十溴联苯醚  (DBDPO)、四溴双酚A等。
聚氯乙烯和CPE由于其与ABS良好的相容性和高含氯量，因而既是ABS的一种高效阻燃剂，又可作为ABS的共混改性组份。用它还可以降低小分子阻燃剂对ABS的力学损失，但在使用过程中应充分考虑到其热稳定性差的缺点。研究表明，十溴联苯醚和Sb2O3共同使用具有协同效应。当DBDPO/Sb2O3为  2∶  1时，阻燃效率最好，氧指数最高。其阻燃机理为：卤素阻燃剂分解产生的卤化氢气体是不燃性气体，有稀释作用，且卤化氢能够抑制高聚物燃烧的连锁反应，同时加入辅助阻燃剂Sb2O3与HBr反应得SbBr3相对密度很大，覆盖于聚合物表面。另外，生成的SbBr3  在高温下分解，产生固体小颗粒分散于气相中，起到隔绝空气和热的作用。
提高阻燃ABS冲击性能
大部分阻燃剂的加入肯定会对ABS的力学性能带来影响，尤其是冲击强度会有所下降。为提高阻燃ABS的冲击强度，主要采用以下几种方法：

●  添加与ABS相容性好的树脂。大量的研究表明，PVC、CPE在提高ABS的阻燃效果的同时都能改善它的冲击性能，而SBS等橡胶也能提高阻燃ABS的冲击强度，但会不同程度降低体系的阻燃性，需补充一定的阻燃剂用量以保持阻燃效果。ABS中添加  PC可明显提高阻燃性能，从而达到减少阻燃剂的添加量的目的，减少由于阻燃剂的加入而对冲击强度带来的影响。
●  对阻燃剂的表面进行偶联处理。这一点尤其在大量使用无机阻燃剂如A1(OH)３、Mg（OH）2时尤为重要。经钛酸酯偶联剂表面处理过的Mg（OH）2，因与ABS树脂的相容性有所改善，冲击强度略有增加，同时有利于阻燃效果的提高。
●  使用粒径更小的无机阻燃剂，对冲击性能的损失会更小。
●  不同的溴类阻燃剂对ABS的力学性能的影响也不同
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