汽车尾板传动轴不能接受径向力和轴向力，因此不允许在轴端直接设备带轮、齿轮、链轮，通常用联轴器联接驱动轴和泵传动轴。如因制造原因，泵与联轴器同轴度超支，装配时又存在差错，则跟着泵的转速进步离心力加大联轴器变形，变形大又使离心力加大。造成恶性循环，其成果发生振荡噪声，然后影响泵的运用寿命。此外，还有如联轴器柱销松动未及时紧固、橡胶圈磨损未及时更换等影响要素。液压油箱在液压体系中的首要作用为储油、散热、别离油中所含空气及消除泡沫。
液压油缸主要由缸体、活塞杆、活塞、导向套、弹簧、防尘罩、杆头组成；
a.液压油缸缸体内表面采用H8配合，粗糙度Ra值：0.1～0.4μm,均需珩磨或滚光成；
b.活塞杆表面镀铬区域粗糙度Ra值：0.2～0.4μm,表面硬度为：900～1100 H0.5mm之间；按GB/T 4340.1的规定进行；表面镀硬铬的镀层厚度应在0.03～0.05mm之间，按GB/T 16921-2005《金属覆盖层 覆盖层厚度测量X射线光谱方法》的规定进行；镀铬层磨后工作表面不允许有气泡、针眼、脱皮等缺陷；
c.防尘罩采用玻璃纤维+尼龙（QZ230织物）。
4.2 试验装置
液压型式试验综合试验台的型式试验和出厂试验。
4.3 外观检测
用目测手感法检查外观质量，涂漆颜色一般按JB/T5000.12-1998中表4的规定，有特殊要求的可技术协议执行。
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