如果齿轮泵长时间使用会出现什么问题呢、输油的压力不足，甚至会出现不出油的情况。
主要原因是有关部位磨损过大。齿轮泵的磨损部位主要有主动轴与衬套、被动齿轮中心孔与轴销、泵壳内腔与齿轮、齿轮端面与泵盖等。润滑油泵磨损后其主要技术指标达不到要求时，应将其拆卸分解，查清磨损部位及程度，采取相应办法予以修复。主动轴衬套孔与从动轴孔磨损的修理：主动轴衬套孔磨损后，可用铰削方法消除磨损痕迹，然后配用加大至相应尺寸的衬套。从动轴孔磨损也以铰削法消除磨损痕迹，然后按铰削后孔的实际尺寸配制从动轴。齿轮泵主动轴与衬套磨损后，其配合间隙增大，必将影响泵油量。遇此，可采用修主动轴或衬套的方法恢复其正常的配合间隙。若主动轴磨损轻微，只需压出旧衬套后换上标准尺寸的衬套，配合间隙便可恢复到允许范围。
任何产品长时间使用都会出现故障，齿轮泵也如此。但齿轮泵与其他材料的产品不同的是，当长时间不使用时，也会出现问题。
闲置很长时间以后，再次使用会出现齿轮泵卡死转不动或齿轮泵密封泄漏，齿轮泵噪音大等现象。下面分析原因：1、齿轮泵的泄露多发生在机封处。由于上次使用后输送介质滞留在泵体内长期积压在机械密封的端面就会产生积碳。尤其堆积的物料是高粘度情况，如果齿轮泵长期不运转物料就会和机械密封粘在一起，当再次启动齿轮泵时轻则把齿轮泵的机械端面磨损造成泵泄漏，重则会接着拧断齿轮泵机械密封弹簧，造成齿轮泵机械密封直接损坏。这样会发生泄露。2、材质本身的原因比如普通铸铁齿轮泵在放置较长时间时，由于齿轮泵厂家一般在对齿轮泵做实验时都反复使用试验台池子的废机油，难免机油内会有些水分，当这部分含有水分的废机油长期滞留在齿轮泵泵腔内和齿轮及泵体长期接触时由于充分接触空气氧化等原因，齿轮泵的内腔会在短时间内生锈，造成齿轮泵安装完毕使用时根本转不动。这种情况比较常见于新安装的客户，一般客户买齿轮泵都是在当地的门市部购买，但是往往他们所买到的这些齿轮泵都是店主的库存或积压品（因为作为齿轮泵、齿轮油泵中间商都是要备有库存的，只是库存的时间长短不同）所以提醒广大客户在当地购买齿轮泵或者其他齿轮油泵一定要先转到一下齿轮泵的主轴转动是否灵活、是否转动均匀，一面买回去会产生不必要的麻烦。在我公司购买的齿轮泵不会出现这种情况。因为我厂齿轮泵出厂前都会经过严格的实验，实验的材料也要求很严格。泵腔内生锈的齿轮泵在来福工业泵不可能出厂的。
泵壳内腔的修理：泵壳内腔磨损后，一般采取内腔镶套法修复，即将内腔搪大后镶配铸铁或钢衬套。镶套后，将内腔搪到要求的尺寸，并把伸出端面的衬套磨去，使其与泵壳结合面平齐。
齿轮泵结构简单，价格经济。很受市场欢迎，使用时应注意保养，才能延长使用寿命。
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河北来福工业泵制造有限公司是中国泵业集团骨干企业，原机械工业部定点专业生产厂，国内齿轮泵行业龙头企业。本厂已通过了GJB9001A-2001标准的军工产品质量管理体系认证。ISO9001-2000国际质量体系认证，并通过了中国船级社型式认可，取得了船用产品型式认可证书。，同时还通过了中华人民共和国渔业船舶检验局的渔检认证。
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