汽车专用天然气泄漏及温度探测报警系统_天然气泄漏报警器

一、产品简介
当前，国内以天然气作为动力的汽车越来越多，但天然气与空气以一定的比例混合极易发生爆炸，成为了一种安全隐患。根据GB7258-2012《机动车运行安全技术条件》中规定，气体燃料车辆应安装泄漏报警装置，因为气体燃料车辆的供气系统存在漏气的可能，因此迫切要求在有可燃性和有毒性气体的场所安装报警装置，以提高燃气车的安全系数。
我公司以科技为先导，与高等院校、科研单位联合，不断进行产品创新，研究开发了多种可燃气体及毒性气体检测报警器，其中，BJ-09I系列天然气泄漏报警器广泛应用在燃气车上，本产品已通过国家轿车质量监督检验中心和天津汽车检验中心检验。
BJ-09I-Q 型产品是我公司天然气泄漏报警器产品族的一种。
二、产品特点
BJ-09I-Q系列由主机和探测器组成。主机最多可外接9路探测器。
每路探测器均采用LIN总线实时将探测器信息上报到主机进行显示及报警。可实现天然气泄漏、探测器超温、故障报警，每种报警均以LED指示灯、蜂鸣器及屏幕显示进行提示。
》采用进口汽车级芯片，长寿命气体检测元件，形成高灵敏度一体化模块
》采用技术先进的LIN总线技术，可加载多路探测器，传输抗干扰能力强
》采用标准化汽车接插件，卡扣式安装方式，方便现场施工，维修保养。
三、产品组件说明
1.主机正面图
2. 探测器外形图
四、产品系统图
本产品由控制器、天然气泄漏/测温一体化探测器、主线束三部分组成。
每个控制器可以最多支持9路探测器。
控制器和探测器由主线束连接，而且位置可以任意调换。
五、产品工作原理
1.开机自检及正常工作状态定义
1.1.开机自检状态
当主机接入电源后，将会进行自检，自检时，主机状态如下
l 屏幕显示“型号 BJ09I-Q*”字样。（* 代表探测器数量）
l 蜂鸣器短暂鸣叫，之后关闭。
l LED指示灯依次显示红色，绿色。
1.2正常工作状态
当主机自检完成后，进入正常工作状态，状态如下：
l LED双色指示灯为绿色常亮，指示电源正常。
l 蜂鸣器不发声。
l 屏幕显示“机仓温度”及温度值。
2.报警状态定义
2.1天然气超浓度报警
当探测器检测到天然气泄漏超出设定浓度值时，会引发天然气泄漏报警，此时报警状态如下：
l LED双色指示灯为红色常亮。● 蜂鸣器鸣叫。
l 屏幕显示报警探测器名称以及“泄漏”两个字。
2.2探测器超温度报警
当探测器检测到温度超出设定温度值时，会引发探测器超温报警，此时报警状态如下：
l LED双色指示灯为红色常亮。● 蜂鸣器不发声。
l 屏幕显示报警探测器名称以及“超温”两个字。
2.3探测器故障报警
当探测器发生故障损坏时，会引发探测器故障报警，此时的报警状态如下：
l LED双色指示灯为红色常亮。● 蜂鸣器不发声。
l 屏幕显示故障探测器名称，以及“故障” 两个字。
当以上报警状态多个同时发生时，屏幕依次显示报警信息。
2.4复位键说明
当产品报警时，请根据报警提示查明原因，排除故障后，手按复位键即可解除报警状态，
产品重新进入正常工作。
六、安装说明
1，控制器安装在车内仪表盘恰当的位置，与主线束和探测器连接。
2，探测器安装在需要测试燃气泄漏的场所。如果在发动机仓，应安装在远离热源的上方位置。如在天然气管道接口等易泄漏点，应安装在下风口位置。并与线束和控制器连接。
3，主线束电源出线有红、黑两根，红接正，黑接负，受点火开关控制。
4，控制器和探测器在连接主线束时，可以任意连接接插口，没有顺序限制。
七、技术参数
额定电压：DC 24V （9V ～ 36V）
工作电流：50mA(主机)；40mA（探测器）
工作温度：-40 ～ 85 ℃（主机）；；-40 ～ 85 ℃（探测器）
适用湿度：20%RH～90%RH
报警声响：80db（距1M处）
气敏元件：大于2年
从机数量：最大9路（需用户选定），线束长度小于40米
检测气体：天然气（甲烷）
检测范围：1 ～ 100 %LEL
报警浓度：10% LEL ±3% LEL（用户可定制）
响应时间：小于10秒
检测温度：-40 ～ 150 ℃
报警温度：85℃±1℃（用户可定制）

汽车专用天然气泄漏及温度探测报警系统

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