随着时代的进步，城市的发展，越来越多的高楼大厦，日渐繁多，消防车道也尤为重要。
根据《建筑设计防火规范》6.0.1的规定：街区内的道路应考虑消防车的通行，其道路中心线的距离不宜大于160.0m。当建筑物沿街道部分的长度大于150.0m或总长度大于220.0m时，应设置穿过建筑物的消防车道。当的确有困难时，应设置环形消防车道。
非疏散通道上设置的防火卷帘的联动控制设计
（1）非疏散通道上设置的防火卷帘的联动控制设计
由防火卷帘所在防火分区内任两只独立的火灾探测器的报警信号（“与”逻辑），作为防火卷帘下降的联动触发信号，防火卷帘控制器在接收到满足逻辑关系的联动触发信号后，联动控制防火卷帘直接下降到楼板表面。
（2）非疏散通道上设置的防火卷帘的手动控制设计
由防火卷帘两侧设置的手动控制按钮控制防火卷帘的升降，并应能在消防控制室内的消防联动控制器上手动控制防火卷帘的降落。
火灾警报器的设置
火灾光警报器应设置在每个楼层的楼梯口、消防电梯前室、建筑内部拐角等处的明显部位，且不宜与安全出口指示标志灯具设置在同一面墙上。每个报警区域内应均匀设置火灾警报器，其声压级不应小于60dB；在环境噪声大于60dB 的场所，其声压级应高于背景噪声15dB。火灾警报器设置在墙上时，其底边距地面高度应大于2.2m。
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