1.螺杆空压机工作原理介绍：空压机的工作原理是由一对相互平行啮合的阴阳转子(或称螺杆)在气缸内转动，使转子齿槽之间的空气不断地产生周期性的容积变化，空气则沿着转子轴线由吸入侧输送至输出侧，从而实现空压机的吸气、压缩和排气的全过程。空压机的进气口和出气口分别位于壳体的两端，阴转子的槽及阳转子齿被主电机驱动而旋转。

　　2.原空压机系统工况的问题分析：

　　a)主电机虽然以星三角降1压1起动，但起动时的电流仍然很大，会影响电网的稳定及其它用电设备的运行安全。

　　b)主电机时常空载运行，属非经济运行，电能浪费最为严重。

　　c)主电机工频起动设备的冲击大，电机轴承的磨损大，所以对设备的维护量大。

　　d)主电机工频运行致使空压机运行时噪音很大。

　　3.空压机节能改造的必要性：鉴于以上对空压机的原理说明以及目前的工况分析，我们认为对空压机的节能改造是必要的，这样不仅能够节约大量的运行费用，降低生产成本，同时还可以降低空压机运行时产生的噪音，减少设备维护费用。

螺杆式空压机的保养方法有哪些？

1、螺杆式空压机电机的保养方法有哪些？

电机使用环境应经常保持干燥，表面应保持清洁，进风口不应积灰尘、纤维等杂物。当电动机的热保护及短路保护连续发生动作时，应检查故障来自电动机还是超负荷，或是由于保护装置定置太低，故障清除后方可投入运行。

电机轴承运行1500~2000h应补加润滑脂，轴承温度最1高1不超120℃，温度低于70℃时，补加润滑脂的间隔时间可适当延长。注油时使用注油枪，先将将排油管上的油脂堵取下，加入新的油脂直到原有的油脂从排油孔排出，用抹布擦干净，注油完毕，将油堵拧紧。

2、螺杆空压机进行保养的意义？

空压机得到足够的保养才会有最1好1的工作状态。正确的保养可以增加整个机器的使用寿命，大大减少了故障停机的时间。螺杆空压机的保养周期各厂家给客户提供了参考时间，如果空压机安装在干净、温度较低的环境时，服务周期可以适当延长，应根据空压机使用环境来制订正确的服务周期。

3、为什么空压机一定要定期切换运行？

多台空压机并联运行时一定要定期切换运行。对于工作环境潮湿空压机，切换运行有利于排出润滑油中水份；如果空压机长时间停运（如一个月左中），就会使油滤芯或油气分离器滤芯上的黏附颗粒发生干结，堵塞油滤芯或油气分离器滤芯纤维的过滤孔，使滤芯使用寿命缩短；空压机转子上半部分没有润滑油浸泡，长时间停机，使这部分转子与潮湿空气接触而发生锈蚀；长时间停机还会造成空压机管道或主机积油垢，使空压机被迫检修。

空压机设备在使用过程中，常常会遇到很多的故障，空压机跳机是空压机故障中比较常见的一种情况。随着天气逐步的升温，空压机过载保护器断开，空压机便会跳机。

下面介绍一下空压机跳机的常见原因：

一、带压启动

现场检查压缩机油气桶上的机械式压力表，如压力表显示有压力，初步判定可能存在系统未完全泄压，致使压缩机带压启动，导致启动电流过高引发空气开关为保护机组而跳闸。因为在螺杆式空气压缩机中经常出现由于最1小1压力阀故障，或泄压系统堵塞导致压缩机停机后，系统中仍有压力存在的现象。

压力表显示有压力一般存在着两种可能性：一是系统中确实带有压力;二是压力表损坏，不能正常归零。其判断的方法是打开系统中可以泄压的装置或阀门，当打开泄压阀后发现油气桶内压力表显示仍有压力，则判断系统已经没有压力，是压力表无法归零所致;反之，则为系统带压。

二、机头阻力过大

机头阻力过大会引发压缩机启动电流偏大，即压缩机过载，导致空气开关跳闸。润滑油在螺杆式压缩机中的作用至关重要，它的作用主要表现在四大方面：冷却、润滑、密封、降噪，且油品的好坏、油量的多少直接影响压缩机的正常运行和压缩机的使用寿命，特别是对压缩机的机头部分影响最为明显。

三、电气装置故障

很多用户使用的是380V的低压电机，采用星三角转换的降1压1启动方式启动，前期由星型方式运行，当启动10s压缩机运转起来后转为三角型运行方式。如星三角转换开关出现故障，不能进行正常的星三角转换，会导致压缩机启动10s后跳机。另外，空气开关在使用过程中因振动等原因导致其设定的启动时间变短也可能导致启动瞬间跳机。

四、卸荷阀故障

卸荷阀是螺杆压缩机的重要组成部分，其主要作用是控制机组的加载和卸载，即控制压缩机的进气量。

判断卸荷阀的关闭与否最直观的就是拆下空气过滤器，就能清晰的看到卸荷阀的进气挡板是处于关闭状态还是打开状态。大多数卸荷阀故障是进气挡板卡在导向杆上，此时活塞所处的位置应该使进气挡板关闭，但由于进气挡板被卡住不能关闭卸荷阀。另外也有情况是卸荷阀进气挡板被异物如机械杂质等卡住，导致卸荷阀未完全关闭。拆下空滤后，如进气挡板由于机械杂质等卡住，清理干净后便能顺利开启机组;如进气挡板卡在导向杆上，用砂纸对导向杆进行研磨，并在导向杆上涂抹少量润滑脂;如卸荷阀损坏严重，则需更换卸荷阀。