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民航运输属于第三产业中交通服务类范畴，航空制造已被纳入到高端装备制造的重点领域。进一步提升第三产业在国民经济中占比，增强高端装备制造的全球竞争能力均是我国加快转变经济发展方式和推动供给侧结构性改革的重要目标。因此，全面提升民航运输和航空制造发展的协同性，必将对提振我国经济具有重要的战略意义。在此大背景下，笔者想从“势、道、术”三个层面，对我国民航运输与航空制造协同发展问题加以思考。
一、明势：民航运输与航空制造协同发展乃大格局
势，《辞海》释意是位置的差距，由高俯低谓之势，也作格局之讲。两个行业能否发挥出“1+1>2“的协同效应，首先需要考量彼此的关联程度。民航运输因适用标准差异可划分为公共运输航空和通用航空，而航空制造因消费端属性不同可划分为民用航空制造和军用航空制造。
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