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拆船市场上已出现约2300万载重吨运力。这意味着截至今年8月初，散货船船队规模已增长1.1%。尽管船舶拆解量在预计之内，但今年的拆船量与以往相比并不高。伴随着运力严重过剩，船舶拆解量有限，散运业正面临有史以来最低收入水平。
好消息是，全球大众商品运输需求率正在出现积极增长，其中铁矿石运输需求增长最为显著。在2016年上半年，中国铁矿石井口量达到4200万吨，远远超过煤炭、大豆和钢铁产品的贸易总量1200万吨。对铁矿石不断增长的需求也促进了巴西至中国散运贸易强劲。
在2016年上半年，散运贸易量相比2015年同期上升了24%，达到9800万吨，这一发展本应能够提振散运运价，但直至2015年结束，好望角型散货船的现货运价也仅仅是略有上升。
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