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正如马士基集团首席财政官TrondWestlie所说，航运市场面临的风险来自于贸易壁垒、降低增长、减少航运需求。全球贸易近年来呈现持续低迷的态势。世界贸易组织4月发布的全球贸易报告预测，今年全球贸易增速预计仅为2.8%，继续低于过去30年来5%的平均水平。至此，全球贸易增速将连续5年低于3%，是自20世纪80年代以来 最糟糕 的时期。
需求减少加上全球航运市场运力过剩，导致运价大跌。马士基航运二季度报告显示，由于燃油价格下降、市场需求增长疲软及运力过剩等因素，2016年第二季度平均运价持续下跌。与2015年同期相比，马士基航运2016年第二季度平均运价降低24%至1716美元，创下历史新低。
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