候车亭报价工艺:

产品名称：候车亭

灯箱尺寸：1000mm*2000mm*200mm（可定制）

灯箱材料：镀锌钢板/不锈钢板

视窗材料：5mm/6mm钢化玻璃

表面处理：高温静电喷塑

箱体颜色：金属原色或客户指定色

照 明：照明电器采用LED侧光源技术（寿命10万小时）；

滚动系统：全数字无刷滚动系统

输入电源：220V 交流(±10%)

产品说明：LED显示屏、液压开启、控制器采用线控、遥控功能，中英汉显。

备 注：产品可根据用户使用环境的实际情况选用材质与配件进行定制。

虽然业务员们有报社作为护身符，企业主们普遍会笑脸相迎，但实际上广告主现在的对于纸媒广告业务员的基本印象已经和普通的乙方别无两样。前几天，一资深业务员跟笔者聊天，谈到送礼回扣等潜规则，他说现在的企业主已经被业务员惯坏了，每次见面就送礼，久而久之，广告主基本不和没有送礼的业务员来往合作。随着纸媒读者的减少，许多广告主每年充其量交点关系维护费，并无实际的营销目的。这让业务员和广告主之间形成了一个恶性的循环。可是好景不长，纸媒在近年开始走上了下坡路。由于资讯传播环境的多样化，纸媒难以一家独大，但报社广告业务指标却在逐年上涨。在真正的市场经济时代，业务员们不得不转换角色，向企业主们采取措施挖掘广告。这时候，以资深行业经验著称的业务员已经难以适应环境而逐渐被淘汰，需要的是具备提案、营销、业务、行业知识综合能力的人才，返观近年来的报纸广告业务员的招聘，基本都为以相貌姣好的高学历年轻女性为主。但不容否认的是，2000年-2008这个时期，涌现了一大批优秀的纸媒广告营销人才，在地产、汽车等大行业，创造出了纸媒营收的辉煌。但利弊均有，辉煌的制高点也是衰败的拐点。当常规方法完成广告业务指标变得困难之时，就需要一些非常规的手段。如投广告送、吃饭喝酒、返点回扣等。一旦权威的媒体与灰色的市场潜规则结合，报纸业务员们曾经的文人高雅身份会逐步降低，而这也让报纸开始丧失公信力和权威度。

以及更多有趣的创意设计。候车亭广告作为户外广告极为常见的一类，具有其它户外广告难得的优势，即相对较长的人群停留时间。驻留人群让候车亭广告被注意及被仔细阅读的几率增大，在原有的简单静态信息告知上，越来越多的户外广告开始走向品牌与消费者的双向互动，以及更多有趣的创意设计。　　一、认知率和接受频率较高　　公交车身广告投放乙一个城市540万人口数量的城市，以一百显示点来计算，在30天中有89%的人口接触到该项广告，且平均有31次的接受频率。

曾几何时，纸媒广告业务员是由报社资深行业记者组成的经营团队，以新闻为导向、以行业经验为导向。在报纸的巅峰时期，业务员们坐在办公室里等着各公司的ceo或者营销总监登门拜访，提出市场营销建议、确定广告投过意　　三、投入少，效果好　　对于广告主来说，公交车身广告公交广告平均每天的费用是很便宜的，一辆整车广告所花费金钱在电视上买不到1秒钟的广告，在报纸上也只能买十多个字而已。在发布时间和价格上具有很大灵活性和优势。

　　四、广告作用时间长　　公交广告是置于相对固定的公共空间内，这种优势是公交媒体专有的，不兼顾其他信息的发布，公交车身广告不像电视、报纸等必须以主要时间或版面用于非常性质的内容，因而公交广告可以有一个相当长的时间专门发布某一个信息。人们由于出行需要，不断的往来于同一广告前，频频接收到广告上的信息，经年累月，会留下极深刻的印象。市里的候车亭，每天都有许多人在这里停留。无聊的等待，看候车亭上的广告不失为打发时间的良方。在原有的简单静态信息告知已无法满足消费者的需求时，越来越多的户外广告开始走向品牌与消费者的双向互动，

（banner条）的形式存在；在收费模式上，仍是以cpc、cpm为主。对传统广告人来说，很多东西是新的，但他们依然可以用“这么多年我们就是这么做的”来解释这一切，所谓的思维定势——把报刊杂志的发行量或者电视的收视率换成点击率，千人展示不就行了吗？！只是换个媒介罢了。他们固执的认为，过去的评价体系依然适用，沿用标准和原则有什么错？然而很快，随着移动互联网的深入，移动互联网行为和使用习惯的养成，他们深深地迷失在自己的惯性思维当中。　　垃圾处理实际上是一种社会责任，并非完全是公共部门的事，作为社会个体，我们也是垃圾生产者，负一定的善后责任。哪怕是高智能候车亭，亦需要公众配合，做到分类投放，减少后续处理麻烦。

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