南城叉车生产厂家
叉车分内燃叉车和电动叉车:内燃叉车以发动机为动力，功率强劲，使用范围广，缺点是排气和噪声污染环境，有害人类健康。环保要求推动了动力技术的更新：TCM于20世纪70年代更新了3.5-8t柴油叉车，将预热燃烧式改为直喷式，省油17%-20%；上世纪80年代初Peikhs发动机推出扁唇式燃烧系柴油机，省油7%-8%；上世纪80年代中期德国Deute公司开发出F913G型叉车专用柴油机，省油60%，降噪6dB，而瑞典推出柴油机电瓶混合动力叉车；上世纪90年代液化石油气(LPG)叉车、压缩天然气(CNG)叉车、丙烷叉车等低公害叉车面市，且发展势头强劲；电动叉车具有能量转换效率高、无废气排放、噪声小等突出优点，是室内物料搬运的首选工具，但其受电瓶容景限制，功率小，作业时间短。目前国内外均在不断改进铅酸电瓶技术，通过提高材料纯度等使其在复充电次数、容景和电效率方面有了很大提高。由于技术的进步，电动叉车现已突破只能用于小吨位作业的局限性。目前国际上电动叉车的产量已占叉车总量的40%(国内为10-15%)；在德国、意大利等一些西欧国家电动叉车比例高达65%。对室内作业、靠近人群作业以及整个的食品行业而言，电瓶叉车是最好的选择，除了完全没有废气污染外，低噪音也使得作业环境更令人愉快。未来叉车将广泛釆用电子燃烧喷射和共轨技术。发动机尾气催化、净化技术的发展将有效降低有害气体和微粒的排放。LPG、CNG等燃料叉车及混合动力叉车将进一步发展。新型电瓶燃料电池在各大公司的共同努力下，将克服价格方面的劣势，批量进入市场。
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