江阴候车亭哪里生产
本文所论述的公交车系统广告是交通广告的一个分支。而交通广告是指利用交通工具如公共汽车、火车、地铁、轮船、飞机等，及其有关场所进行信息传播的广告，它隶属于户外广告。公交车系统广告特指利用公共汽车及其乘客候车站点来传播信息的一种广告类型。公交车系统广告，按照其广告发布地理位置的不同可大致包括站点媒介--站台广告和站牌www.houcheting.com.cn广告，外部媒介--车身广告，内部媒介--车厢内广告。
公交广告是一个城市精神文化的外在表现，其内容应该符合社会主义精神文明建设的要求。因而具体而言，公交广告内容应当真实、积极、健康向上，具有创新性，突出产品特点，避免千篇一律的明星效应和讽刺挖苦，以免误导大众的审美取向。然而，现今武汉公交车系统广告中以商业广告占据了大片江山，公益广告较少。
一、公交系统广告的定义及分类
二、公交车系统的发展及现状
以武汉市为例，解放前夕，武汉三镇虽然也是一个人口过百万的大城市，但公共交通事业十分落后。新中国成立后武汉公交发展速度迅猛，然而也遇到过诸多困难。至2010年，武汉公交系统已有公共汽(电)车近7000辆，公交线路近280条。作为公交车的附属产业，武汉公交广告也在公交系统的蓬勃发展中茁壮成长。但武汉市公交广告的整体评价不高，我们可以归纳出武汉公交车系统广告一般性问题主要体现在以下4个方面：
1.公交系统广告的内容商业化。
2.公交系统广告的质量不高。
当前武汉公交广告中不管是车身广告或是站台广告，大部分广告质量不高，创意苍白，特别是一些本土企业所做的广告，基本上都以说教型和劝说型为主，生硬牵强。此外众多的医院类广告也都采用了相同的创作手法，以美女明星、权威专家、和善可亲的护士为主人公，宣传着医院的优良环境和低廉价格等等，创意一般，水平一般，宣传效果也一般www.jsclhct.com。
3.存在部分恶俗的公交车广告。
泛滥的恶俗广告也可以说是现阶段武汉公交广告的一个毒瘤，这些广告主要以一些私营小医院广告为主。稍作留心，大众就会发现不管是站台广告还是移动电视广告都不厌其烦的展示和播放着类似广告，而且主要是以医疗性病恶俗广告为主。这些广告的制作商只顾眼球和商业效应，却没有顾及乘客的心理感受和社会影响。有些广告内容迎合少数人不健康心理,低级调侃、庸俗不堪,甚至带有色情挑逗或错误的导向。
4.公交系统广告的缺乏有效管理。
以武汉为例，该市公交广告业由于缺乏应有的行业规范和长效政策引导，一开始就处于一个无统一规则的自发状态。同时存在着政企不对等、信息不对称、渠道不畅通的种种情况，政府往往总是整治在前，管理规范在后，政策朝令夕改。各部门之间缺乏协调与沟通，各自为政，部门利益与地区利益之间的关系必然造成公交广告沿着数量不断增多、质量不断下降的恶势发展。
六、我国公交广告发展的趋势
武汉市的公交广告存在的现象是我国目前大多数城市公交广告存在的问题，针对我国公交存在的普遍问题，我认为还可以从以下几方面改进：
1.加强广告的创意环节，注重情感诉求类广告的挖掘。
乘车或等车本就是一件焦躁不安的事情，此外同行乘客较多，在这样的环境下，乘客一般都会感到压抑和心烦，情绪不太稳定。因而，他们更愿意听到或看到一些比较轻松，温馨，创意比较独特的广告，特别是一些主打情感牌的广告。这些创意独到的广告不仅能让乘客记住广告内容和宣传产品信息，更让乘客和广告产生了一种情感的共鸣。
2.打造地域化个性公交广告。
在当今社会，作为城市中唯一可以移动的户外广告媒体，城市公交广告不仅能体现出该城市的整体文化风貌，也成为了老百姓解读城市传统历史和地方文化的最为鲜活的教科书。比如武汉市，它是一个具有浓郁荆楚文化的城市，因而在设计城市公交广告时可以将独具荆楚文化个性的视觉符号运用到其中，更能打造出具有地域化的个性公交广告。
3.加强政府管理，坚决取缔不良恶俗广告。
寻求更好、更为合适的发展途径是政府和业界都在考虑的问题。以市场和需求为导向，多元化的经济格局会导致公交广告的多元化发展。单纯的强制清理或参照他人模式破坏了公交广告通过竞争得到提升的途径，为公交广告的健康发展设置了障碍。
*您的姓名：
*联系手机：
固话电话：
E-mail:
所在单位：
需求数量：
*咨询内容:
898995850
