RD-4型内燃软轴捣固机-捣固机
RD-4型内燃软轴捣固机-捣固机
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NRD-4型内燃软轴捣固机-捣固机
目前的捣固机械主要有手持内燃捣固镐，液压捣固机，高频振动软轴捣固机，近来在铁道部提出的重载高速情况下，各主要干线的钢轨普遍进行了更换，从而改变了铁路运输的质量，内燃捣固镐适应铁路建设的趋势.技术在不断的革新.
NRD-4型内燃软轴捣固机-捣固机
NRD-4型内燃软轴捣固机，适用于任何钢轨轨型铁道线路维修道碴捣固作业。其特点是整机重量轻、操作方便。捣固质量好，故障率低、维修方便、下道速度快，适用性强，不仅能捣固线路，还能捣固道岔，性能价格比高、十分适合铁路道碴捣固作业的需要。
NRD-4型内燃软轴捣固机-捣固机
1、汽油机型号：GX390或GX160
2、功率： 6.6KW或3.05KW×2
3、转速：3600r/min
4、振动次数：3000次/分
5、振幅：1.2mm
6、主机质量：120㎏
NRD-4型内燃软轴捣固机-捣固机
工作原理：NRD-4型内燃软轴捣固机是以本田内燃发动机为动力，通过三角带分别驱动捣固镐主轴，使动力传递到振动体上，即可实现捣固作业。
基本结构如下：1内燃发动机、2皮带轮罩、3皮带轮、4捣固主轴、5振动体6、底架、7张紧装置
NRD-4型内燃软轴捣固机-捣固机
1、详细阅读本田内燃汽油机说明书。
2、本田内燃汽油机按说明书加适量机油和汽油。
3、在汽油机启动前，检查振动体主轴和振动体是否连接好，如振动体和主体分开、将振动体头插在振动主轴上，拨起定位销，对准主轴插进后，放下定位销，旋转振动体外套，使定位销插入振动体外套即可。再将振动体从底架上拿下来，放在安全位置，按汽油机说明书方法启动汽油机。
4、将油门加大，检查振动体是否有振动，在正常情况下开始捣固。
5、在停机前，先减小油门，再关闭开关，将振动体放到底架各自插孔上。
6、检查各部位是否有松动，螺钉是否有紧固。
7、在存放中，注意将燃油阀关上，以防汽油泄露，发生危险。
8、在运输过程中，必须放掉汽油和机油，以防发生危险。
9、在存放中注意防湿、防潮。
建国以来，在我国铁路50多年的发展过程中，铁路工务的养护维修工作
主要经历了三个阶段：一是解放初期的“事后修”;二是20世纪50年代中期开始的“一年一遍的定期性综合维修”;三是20世纪80年代中期开始推行的“按不同轨道、通过总重划分的一年一遍或几年一遍的综合维修”。但是，随着列车运行速度的不断提高，对于运输安全和舒适度提出了更高的要求，已无法利用行车间隔时间进行维修作业，各种养路机械代替人工养护是必然的趋势，因此，养路机械的引进和发展是当今铁道工务养路作业的重点。
NRD-4型内燃软轴捣固机-捣固机
故障现象 原因分析 排除方法
振动体不振动
1振动体内部件瞬间卡阻
2振动体轴承损坏
3软轴接头断开
4传动皮带磨损大，功率损失严重 用力敲击振动体
更换相应的轴承
更换振动体
更换相应的皮带
汽油机故障 按汽油机说明书检查
NRD-4型内燃软轴捣固机-捣固机
建国以来，在我国铁路50多年的发展过程中，铁路工务的养护维修工作
主要经历了三个阶段：一是解放初期的“事后修”;二是20世纪50年代中期开始的“一年一遍的定期性综合维修”;三是20世纪80年代中期开始推行的“按不同轨道、通过总重划分的一年一遍或几年一遍的综合维修”。但是，随着列车运行速度的不断提高，对于运输安全和舒适度提出了更高的要求，已无法利用行车间隔时间进行维修作业，各种养路机械代替人工养护是必然的趋势，因此，养路机械的引进和发展是当今铁道工务养路作业的重点。
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