单项轨缝调整器-单项调整器
单项轨缝调整器-单项调整器
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单项轨缝调整器-单项调整器
作为辽宁最早的铁路养护设备的生产单位，也在铁路科技发展的潮流下产品不断的更新，服务不断的完善，轨缝调整器作为一种新型的钢轨调整设备，整体采用锻造合金钢，行走为尼龙绝缘轮，手动进口液压泵，总体性价比很高，分为单向、双向、25吨和40吨，整体铸钢的液压油缸，让性能提升数倍，在钢轨调整器材中占主导位置，主要分为以下几种型号：
单项轨缝调整器-单项调整器
铁道线路的钢轨接头要有一定的间隙，称为轨缝。轨缝的大小对列车的运行安全和铁道线路的状态都产生直接的影响。轨缝过大，列车会使线路产生低接头，车轮在此处产生冲击变化的作用下，使钢轨内接头处磨损加快，严重的可使轨头掉块，或有使列车脱轨的可能。没有轨缝，在温度，在温度变化的作用下，钢轨内部纵向产生内应力，当此应力超过一定程度之后，会使轨排产生横向移动，发生跑道现象，破坏了线路的正常状态。所以轨缝的大小对列车运行安全和铁道线路使用的寿命及状态至关重要。 当轨缝发生变化超过正常的范围时，就要对轨缝及时地进行调整。轨缝调整器的种类较多，下面介绍一种液压轨缝调整器适用于各型钢轨的线路轨缝调整作业。该机具有推大轨缝的功能，操作简便，工作效率高，具有防“卡死”功能，使用安全等特点。 。
(1)使用前检查油箱内油面高度是否达到油箱高度的2/3。
(2)夏季使用40#机油，冬季使用20# 机油，加油时应过滤。
(3)操纵部分是否灵活可靠，回油阀启闭是否正常，各液压件工作是否正常。
单项轨缝调整器-单项调整器
最大推力：400KN
工作行程：140mm
工作油压：52Mpa
最大操纵力：320KN
外型尺寸：850×300×290(mm)
质量：75kg
性能特点：
单项轨缝调整器-单项调整器
1向下搬动夹具体上的操纵扳把使夹具体落在钢轨上。
2、顺时针旋紧回油阀，用操纵杆摇动油泵摇杆
3、使液压油输入工作油缸3中，当活塞2伸长20mm后，斜铁则可夹住钢轨，继续摇动操纵杆即能达到调整轨缝作业目的。
4、 ④每次轨缝调整完毕应按逆时针方向先旋开回油阀，然后向上搬动扳把松开斜铁，使工作油缸活塞在拉簧作用下复位，即完成一次工作循环
5、本机设有两个回油阀，当其中一个出故障时，打开另一个回油阀，即可使油缸复位，提高了本机的安全性能。
6、完成作业后，向上搬动各夹具体上的扳把通过棘爪将走行轮落在钢轨面上，推行至下一轨缝处或整机下道。
7、 油箱内设有溢流阀，其压力在出厂前已调整至52MPa，当负载过大时，溢流阀卸荷，从而保证机具使用安全。
单项轨缝调整器-单项调整器
AFT-400A型安全液压钢轨轨缝调整器、
AFT-400B型安全液压钢轨轨缝调整器、
GFT-40型液压轨缝调整器 、
YFT-400型液压轨缝调整器 、
YTF-250型液压轨缝调整器
单项轨缝调整器-单项调整器
产品遍布北京、天津、河北、山西、内蒙古、辽宁、吉林、黑龙江、上海、江苏、浙江、安徽、福建、江西、山东、河南、郑州、湖北、湖南、广东、广西、海南、重庆、四川、贵州、云南、西藏、陕西、甘肃、青海、宁夏、新疆 黑龙江、 沈阳 、榆林、佳木斯、 等地区并且建立了稳定的关系
单项轨缝调整器-单项调整器
目前铁路机械种类繁多，本厂生产的所有铁路机械为了让广大的消费者放心购买，推出了一系列的便民服务，实行了货到付款，网上付款，企业账号付款等多种形式，所谓是真金不怕火炼，好货不怕检验，离我厂近的地区可以送货上门，进行安装调试，真正做到了，让您在单位就可以体验我们的产品，
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