东莞到南川整车物流 自备6米8货车 专业大件物流

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芜湖进出口货运量货值双增长

长三角区域通关一体化改革日前满月交出月度成绩单。芜湖海关发布数据，自9月22日至10月23日长三角区域通关一体化改革实施一个月内，芜湖市进出口货运量达35万吨，同比增长9.5%;进出口货值2.8亿美元，同比增长8.9%，政策利好强力推动芜湖市外贸向好发展。“改革实施一个月来，通关一体化对芜湖进出口产生了明显的促进作用，未来还将进一步持续扩大。”海关相关负责人告诉记者，改革实施后，由于通关操作简化，通关效率提高了，受到芜湖企业的普遍欢迎。期间，海关共接受报关单3362票，同比增长15.4%，其中通关一体化报关单581票，“属地申报、口岸放行”报关单336票，“属地申报、属地放行”报关单10票，转关2327票，本地清关报关单108票。海关方面解释说，按照原有模式通关，芜湖企业一般需准备两套报关单据，一套在芜湖海关申报，另一套需邮寄至口岸海关待芜湖海关放行后再办理放行手续。按照这个流程，口岸整个放行手续需要耗时2—3天甚至更久。而在通关一体化改革后，监管场所和海关数据联网的口岸货物可在芜湖海关放行当天进港，企业无需至口岸海关办理放行，大大提高企业的通关效率。光是这一环节，就能为一家外贸企业节省至少3—4个小时的通关时间。通关一体化改革大大降低了便利通关模式的适用门槛，让政策“红利”惠及更多“芜湖制造”。海关通关科工作人员告诉记者，在原先的海关便利通关模式中，无论是“属地申报、口岸验放”还是“属地申报、属地放行”通关模式均需企业提前办理准入资质审批。而一体化通关模式则省去了企业准入资质审批的环节。“换句话说，在海关注册的芜湖1093家外贸企业均可以通过一体化通关模式享受改革带来的极大便利。”此外，改革还使得芜湖外贸企业获得了更大的选择权。在一体化模式中，企业可根据生产实际和进口货物物流情况自主选择在口岸海关查验或申报地海关查验，对降低生产成本和提高物流效率具有积极意义。据悉，9月22日起，东莞、南京、杭州、宁波、合肥海关启用区域通关一体化通关方式。作为合肥海关隶属关区，芜湖踏入首批长江经济带区域通关一体化改革阵营。千余家芜湖进出口企业自当日起可根据实际需要，自选口岸及通关方式，方便快速通关。