山西逃生通道设计规范，逃生通道价格

山西逃生通道设计规范，逃生通道价格，逃生通道安装

山西逃生通道技术参数：
1.山西逃生通道平均分子量在250万以上，屈服强度σ1=3.7GPa，弹性模量E1=700MPa；泊松比ν1=0.42。

5.山西逃生通道颜色：橘黄色

6.山西逃生通道重量：以DN800*30mm为例，约为70kg/米

2.常用规格：DN800*30mm，管道外径为800mm，壁厚30mm

3.山西逃生通道长度标准：1.5米   3米    4米    6米，也可根据要求定做。

4.连接方式：抱箍连接，链条软连接

详询致电——何经理——18638366105——洛阳市空港产业集聚区

山西逃生通道优势所在：

1.连接方式简单易操作，山西逃生通道常用的两种连接方式是抱箍链接和链条软连接。

2.管道价格适中

3.抗冲击性能非常好，山西逃生通道的抗冲击强度与分子量有关，超高分子逃生管的平均分子量在300万左右，其中，抗冲击强度常温下是pe100的10倍以上，抗开裂能力是pe100的2倍左右，而且温度越低，抗冲击性能越强，它的反复冲击厚表面硬度更高，可以抵御各种外力冲击，地壳变形，比钢管更安全，更可靠。

4.管道重量轻便，大约是同等口径钢管重量的三分之一，运输和安装都非常方便。

5.可以重复使用，山西逃生通道节约成本

山西逃生通道生产工艺：

我们采用特殊的单螺杆挤出机和特殊设计的模具将高性能的超高分子量聚乙烯在高温条件下连续挤出，管材成型方式为最新“模具冷却”定型，模具冷却方式最早为“风冷式”，后来发展为“水冷式” ，而这两种较为落后的方式目前仍在各个生产企业里继续使用。

山西逃生通道的优势所在：

山西逃生通道为公路隧道施工逃生应急救援提供了极为安全可靠的保障。

1. 山西逃生通道环刚度高

山西逃生通道耐压性好、不易变形，在公路隧道施工中发生坍塌时，承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。

2.材料重量轻
山西逃生通道拆装和搬运方便，在隧道狭小空间可无需机械设备帮助下进行移动。重量轻,拆装和搬运方便；

3.山西逃生通道韧性好、抗冲击强度高

受到强外力冲击时瞬间变形，吸收大量冲击能量，然后迅速恢复原来形状，为公路隧道施工逃生应急救援提供了极为安全可靠的保障；

山西逃生通道和钢管抗冲击性能对比：
通过将尺寸规格相近的山西逃生通道与钢管分别进行抗冲击试验，论证超高管应用于公路隧道坍塌逃生应急救援的可行性。
试验材料
1、Q235螺旋缝埋弧焊钢管，规格为Φ620×10。 屈服强度σ1=215GPa，弹性模量弹性模量E1=210MPa；泊松比ν1=0.25。
2、山西逃生通道（分子量约为250万），规格为Φ800×30 , 屈服强度σ1=3.7GPa，弹性模量E1=700MPa；泊松比ν1=0.42。
试验要求及方法
    采用尺寸规格相近的钢管与山西逃生通道从距圆管顶部的高度H为10m的地方将重物自由释放，进行冲击对比试验，验证超高分子量聚乙烯隧道逃生管道的可靠性。

实验结果：山西逃生通道受到冲击后，石块被弹出，管道几乎没有受到损伤，耐冲击性能良好；钢管在受到冲击后，管道被砸扁，发生永久性形变。

欢迎新老客户来我公司参观考察，我们期待您的光临！

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