田字网格系列塑料托盘
        塑料托盘成后起之秀田字网格系列塑料托盘
托盘在现代物流中的作用不言而喻，目前我国的托盘产业又是怎样的一个现状呢？
靳伟告诉记者，托盘拥有量的多少已经成为衡量一个国家物流产业现代化水平高低的重要依据之一。目前美国的托盘拥有量为15亿～20亿片，人均达到7～8片；日本的托盘拥有量接近10亿片，人均8片以上。我国2008年托盘拥有量为2.2亿片（不包括一次性托盘），人均还不到0.17片。这之间的差距显而易见。田字网格系列塑料托盘田字网格系列塑料托盘
托盘主要分木托盘、塑料托盘、金属托盘、纸托盘和复合材料托盘。我国的这2.2亿片托盘中，木托盘依然是托盘家族中的主力军。一颗松树几十年才能成材，而一颗成年的松树只能制造6个标准托盘，受到森林资源有限、再生周期长等条件的制约，木托盘的发展空间受到制约。加田字网格系列塑料托盘之随着环保压力增大，铁路运输禁用木制托盘规定出台，欧美日等国对进田字网格系列塑料托盘口产品木质包装（包括木制托盘）提出苛刻的熏蒸与检验检疫要求，木托田字网格系列塑料托盘盘的应用受到了越来越多的限制。在木托盘面临越来越严重的发田字网格系列塑料托盘展瓶颈时，塑料托盘脱颖而出，成为后起之秀。田字网格系列塑料托盘田字网格系列塑料托盘



塑料托盘的发展得益于几个因素，首先塑料托盘本身性能优越；其次是近年来国家加大了对森林砍伐的控制，使木材成本大幅上扬，加上欧美对木制托盘的要求越来越苛刻，刺激了塑料托盘的使用；再者就是塑料托盘加工设备自动化程度高、产量大、设计灵活，可更好地满足客户的个性化需求。田字网格系列塑料托盘田字网格系列塑料托盘
我国塑料托盘产业发展的历史不长，目前上规模的并不多，而且整个塑料托盘市场主体还停留在发展阶段。“十一五”期间是我国塑料托盘整体发展较快的5年，塑料托盘企业150多家，目前国内已有四五家塑料托盘龙头企业形成规模生产，也有企业的塑料托盘不仅在国内市场上占有较大份额，而且产品还出口到海外。2004年到2007年我国机动塑料托盘对外贸易年增长均超过60%，200田字网格系列塑料托盘8年和2009年由于金融危机影响，塑料托盘对外贸易量有所下滑。2010年在发展中国家需求增长、发达国家经济逐步恢复的形势下，我国塑料托盘对外贸易量得到恢复。上海力卡塑料托盘制造有限公司、上海庆豪等一些大型塑料托盘企业反映，2010年以来塑料托盘的田字网格系列塑料托盘生产和销售一直处于较好状态，销售渠道不断拓宽，订单量增长较快，机器不停转，员工加班加点赶制托盘。田字网格系列塑料托盘
中国物流与采购联合会托盘专业委员会提供的数据显示，目前我国塑料托盘已达到1亿只以上，占托盘总量的比例已从2008年的11%增至现在的13%。其原因，田字网格系列塑料托盘
一是因为塑料托盘企业通过加入钢件等方法进行工艺改革后，使得塑料托盘的承载量增加，拓宽了使用范围；田字网格系列塑料托盘
二是因为啤酒、饮料、奶制品等质量大、包装规范的产品使用托盘的优越性和必要性逐步显现，国内的青岛啤酒、燕京啤酒、汇源、康师傅、娃哈哈、蒙牛、伊利等大型啤酒、饮料、奶制品生产企业对塑料托盘的需求增长十分迅速；田字网格系列塑料托盘
三是塑料托盘加工设计灵活，可以更好地满足客户定制化的需求。
7月20日，中国物流与采购联合会托盘专业委员会常务副主任靳伟在接受记者采访时表示，伴随着经济和物流产业的发展，我国的托盘行业正在大跨度前行，中国物流与采购联合会托盘专业委员会计划用10年的时间，奠定托盘作为一独立的产业发展的理论基础、构建行业的框架体系、打造一批旗舰企业、全面提高技术水平和创新能力，为大物流体系又快又好的发展扫除障碍。

 
靳伟告诉记者，托盘过去曾归被误认为属于包装行业，但托盘绝不近限于包装范围，而是贯穿于整个物流乃至供应过程之中。
托盘成为一个独立的产业一方面要有它的理论依据。理论体系是行业发展的的基础。“十一五”期间中国物流与采购联合会成立了托盘专业委员会，托盘专委会的首要工作就是构筑托盘产业的的理论体系，加强宣传，提高用户对托盘重要性的认识，普及托盘知识，扩大影响面，为托盘市场开拓奠定基础。2010年托盘专委会编辑出版了《中国托盘手册》，汇集了托盘的理论、实践、法律法规、标准等，填补了托盘产业的历史空白，为产业发展起到了重要的铺垫作用。田字网格系列塑料托盘
另一方面，就是要建立行业发展的框架体系，其中包括组织体系的建设。田字网格系列塑料托盘托盘专委会成立只有不到10年的时间，目前尽管还没设立地方分支机构和分会组织，但托盘专委会已经凝聚百余家会员企业，工作得到了社会的广泛认可。专委会每年组织一次全工作会议，共同分析行业面临的新形势和存在的问题，探讨解决的办法，研究行业发展的策略。每年年底还会要举办一次托盘国际会议余新材料新技术这展览会，欧洲、日本、韩国、澳大利亚等国的行业组织和主要企业都会出席，不仅在国内极具人气，而且在国际上也形成了一定影响力。田字网格系列塑料托盘
靳伟指出，要借助托盘专委会的这个平台，把托盘企业组织起来，团结起来，打造一个托盘团队，同心协力、团结共赢，将中国的托盘产业做大。目前已经有像上海力卡、上海庆毫、山东力扬等多家上规模的塑料托盘企业崭露头角，呈现了良好的发展态势。塑料托盘生产正朝着生产规模化、管理规范化、设备自动化的目标发展。目前日本的托盘拥有量是人均4~5片，而我国目前只有0.5片，如果要赶上日本的水平，需要一个大的飞跃，而要实现这一目标很大程度上靠塑料托盘来完成。塑料托盘大型旗舰企业的诞生十分必要，“十二五”是塑料托盘产业与企业成长壮大的重要历史时期。田字网格系列塑料托盘
靳伟认为，“十二五”期间我国的塑料托盘产业发展的速度会更快，我们将抓住国家大力推进节能减排、以材代木、发展循环经济以及物流产业大发展的契机，做好托盘的租赁和共用系统的建设，进一步完善标准化工作，加强托盘新材料、新产品、新技术的开发，提高创新能力及服务水平，使托盘滞后于物流、物流滞后于经济发展的局面得到明显改善。


塑料垫仓板（Plastic Pallet） 　　  
塑料垫仓板是仓储、运输业广泛使用的仓储物流产品。便于货物装卸、运输、保管和配送等而使用的由可以承载若干数量物品的负荷面和叉车插口构成的装卸用垫 板。它是物流产业中却又无处不在的一种物流器具，是静态货物转变为动态货物的主要手段。
它起源于在20世纪30年代太平洋战争，美国军队首次使用垫仓板来改善货物搬运效率，保证后勤物资供应。尔后，垫仓板在世界各国得到了广泛应用，被认为是20世纪物流产业中两大关键性创新之一。目前在美国有80%的商品贸易由垫仓板运载，在欧洲每年有2.8亿个垫仓板在企业间循环。我国大约有1亿个垫仓板，其中90%是木质垫仓板，可循环利用的塑料垫仓板仅占8%。我国由于垫仓板规格标准不统一，又缺乏垫仓板共用系统，所以绝大部分垫仓板仅限于企业内部使用。
目前我国物流规模的迅速扩张，引致垫仓板总量每年以2000万个的速度在迅猛增长。
塑料垫仓板的种类 　　一、塑料垫仓板按照外型分类 田字网格系列塑料托盘
1．双面使用型塑料垫仓板：平板双面塑料垫仓板； 网格双面塑料垫仓板
2．单面使用型塑料垫仓板：平板九脚型塑料垫仓板；网格九脚型塑料垫仓板 　　平板田字型塑料垫仓板；网格田字型塑料垫仓板；平板川字型塑料垫仓板；网格川字型塑料垫仓板
3．轻型塑料垫仓板（适合产品出口包装一次性出口包装使用或承载量较轻的产品使用）
二、塑料垫仓板按照使用分类 田字网格系列塑料托盘
1．货架型塑料垫仓板
2．标准型塑料垫仓板
3．轻型塑料垫仓板
三、塑料垫仓板按应用及行业分类 　　出口塑料垫仓板，联运塑料垫仓板，防潮塑料垫仓板，叉车塑料垫仓板，物流塑料垫仓板，食品塑料垫仓板，啤酒塑料垫仓板，饮料塑料垫仓板，化工塑料垫仓板，烟草塑料垫仓板，机械塑料垫仓板，电子塑料垫仓板，盐业塑料垫仓板，堆码塑料垫仓板，联运标准塑料垫仓板，港口塑料垫仓板，集装箱塑料垫仓板等。
塑料垫仓板的优点 　　1．环保 　　2．安全，无钉无刺。 　　3．无需修理 　　4．使用寿命长，是木托盘的5—8倍。 　　5．卫生，方便清洗，无毒无味。 　　6．防蛀 　　7．四边可插 　　8．循环再生，厂家回收 。
塑料垫仓板生产工艺 　　塑料垫仓板是使用PE\PP等热塑性塑料，加上一些改善性能的添加剂，通过注塑吹塑等工艺加工而成的。
随着对生产条件、仓储条件、过程控制、品质管理的要求不断提高，由于木垫仓板在卫生状况及规范生产上无法克服的局限性，塑料垫仓板开始出现，并很快占据了一席之地。目前已广泛应用于机械、电子、食品、医药、服装等行业。与木质垫仓板相比，塑料垫仓板整体性好，卫生洁净，易于冲洗消毒，在使用中具有质轻、无钉刺、耐酸碱、不霉变等特点，其使用寿命是木垫仓板的5—7倍。此外，塑料垫仓板符合环保要求，废盘材料可以回收利用。虽然塑料垫仓板价格相对偏高，但使用成本核算低于木垫仓板。 田字网格系列塑料托盘
塑料垫仓板正确的使用方法
为了使塑料垫仓板能够长久安全地使用，希望按下列要求正确使用塑料垫仓板：
1、塑料垫仓板应避免遭受阳光暴晒，以免引起塑料老化，缩短使用寿命。
2、严禁将货物从高处抛掷在塑料垫仓板上，合理确定货物在托盘上的堆放方式，货物均匀置放，不要集中堆放，偏心堆放。
3、严禁将塑料垫仓板从高处抛落，避免因猛烈地撞击而造成托盘破碎、裂纹。
4、叉车作业托盘时，叉刺尽量向托盘叉孔外侧靠足，平稳抬起托盘后才可变换角度。叉刺不可撞击托盘侧面以免造成托盘破碎、裂纹。
5、托盘堆码时，货物的码放要平整，使托盘的底面受力均匀，从而避免托盘变形量过大造成托盘的破裂。
6、托盘地面周转时，承载重物的托盘应放在平整的地面上。
7、应按照塑料垫仓板的技术指标（动载量、静载量）使用。

塑料托盘有以下四种成型方式： 

    第一种：注塑成型法。 
    注塑成型法生产的塑料托盘制品平整、光洁、挺括、密实，产品设计自由度较大，分为双面型整体式塑料托盘和双面型组装式塑料托盘。 
    双面型整体式托盘一般产品自重在15千克/块以上，形状比较复杂，要求锁模力在2500吨以上的注塑机生产。该类托盘造型复杂，投资大，成本也比较高，但因生产工序少，生产效率相对较高，产品质量较好。目前一般塑料加工厂采用此法并不多。 田字网格系列塑料托盘田字网格系列塑料托盘   双面型组装式托盘，即将双面型整体式托盘分为上下两片，分别注塑成型后再组装而成。虽然此产品需2副模具，但模具结构大大减化，模具总投资仍比整体式便宜，同时对设备锁模力的要求也降低了，锁模力≥1500吨即可，一般塑料加工厂均比较容易做到。这种生产方式可能成为塑料托盘生产的主流。 
   第二种：挤出－中空吹塑成型法。 
    塑料托盘的挤出－中空吹塑成型与一般的中空制品吹塑成型方法相类似，因其产品较大，且为双面型，需要较大的挤出机、合模机和模具等。目前国内中空成型机制造厂家已经研发出专业高速生产高强度吹塑托盘的超大型中空成型机，采用HMWHDPE高强度塑料生产，成型速度快，产品质量好，具有高强度，高刚度，非常长的使用寿命，一般吹塑托盘的使用寿命可以达到5~10年，同时可以在-40~40℃的环境下稳定工作。其产品的动载可以达到3t以上，抗弯强度均达到较高的水平。
是一些需要长寿命，高强度使用环境的首选托盘，目前其价格比其他的塑料托盘高，因为其使用寿命特别长，所以它的性价比是所有托盘中最高的。这种方法随着成型设备价格的大幅度降低，将会在近年内获得较快的发展。将对于节约有限的石油资源与节省物流成本具有较大的优势。 
    第三种：真空吸塑成型法。 
    真空吸塑成型法生产的塑料托盘也有单面型和双面型两种。单面型吸塑托盘多用于小电机（如吸尘器电机、电动工具电机等）以及电线盘等包装、运输，最近发展较快，且以专用为主。双面型吸塑托盘均为组装式，分2种形式：上半片为挤出的定长、定宽塑料板材，下半片为大型真空吸塑制品；上、下半片均为大型的真空吸塑制品。该法生产成型需要大型的真空吸塑设备，设备费用较低，模具费用也较低，但产品壁厚不均匀。 
    第四种：四是挤出成型法该法生产的塑料托盘均为组装式。即采用挤出机、机头等设备，分别挤出作为上、下面板用的板条和作为连接支撑用的带有复翼的工字形连接板，然后再进行组装。木塑复合材料的出现，推动了挤出成型法塑料托盘的发展。它是以天然植物纤维（包括木粉果壳、秸秆粉、稻糠等）和废弃塑料为主要原料，使塑料托盘既具有木质感，又具有耐水、防虫害的优点，并且可以刨、锯、钉。在4种成型法中，该法生产设备、模具投入最少，成本最低，性能价格比最好，目前北京、山东等地已有此产品生产。 

    

在大型超市里搬运商品时，托住商品的那块一平方米左右的板子，叫托盘。一般人并不了解托盘的作用，但从事大宗石化产品物流的人都知道，托盘是撑起这片天的关键所在。托盘是集装、堆放、搬运和运输货物的水平平台，被称作活动的地面、移动的货台。它是物流产业中最不起眼，却又无处不在的工具。尽管只有一平方米见方大小，却可以移动整个地球。 
托盘一般用木材、金属、纤维板、塑料等材料制作，目前尤以塑料托盘为发展趋势。2009年3月10日，国务院公布了《物流业调整和振兴规划》，为物流业的发展提供了强大的发展动力。而塑料托盘作为依托物流业发展的一个关键产品，也迎来了其发展的大时代。 
但是令记者意想不到的是，国内的塑料托盘产业，竟然不是撑起这片天的主角。 
塑料托盘被边缘化 
中国物流与采购联合会托盘专业委员会最近的一次调研结果显示，2008年全国市场上共有1.9亿～2.2亿个托盘，比第一次调研（2002年）结果相比增加了约3倍，也就是说我国托盘的使用量每年在以2500万个的速度递增。 
近年来，随着国内环境保护呼声越来越高，再加上欧、美、日等国家和地区对进口产品木质包装（包括木制托盘）近乎苛刻的检验检疫要求，在很大程度上越来越限制木托盘的使用。而塑料托盘以其耐磨、耐腐蚀、重量轻、可完全回收等优良特性，发展前景越发看好，甚至被业内誉为最优良的托盘品种。有专家表示，如果按发达国家塑料托盘占托盘总量比例40%的一半计算，国内塑料托盘的需求量在未来将达到至少400万个。就国内目前的塑料托盘生产能力而言，5至10年后才有望达到400万这个数字。
再考虑塑料托盘的更新与发展增长，如果按全国每年新增2500万个托盘，其中10%为塑料托盘计算，也就是又将增加250万个塑料托盘。按每个塑料托盘的平均价格为400元粗粗一算，仅塑料托盘一种产品，每年产值就超过10亿元。 
据记者了解，早在1994年，国家有关部门就出台了《塑料平托盘国家标准》，大力推广塑料托盘的应用。在这之后的十几年，有关部门也大力推行以塑代木，以塑代钢。但最新统计数据显示，虽然近几年国内塑料托盘市场占有率有所提高，但木托盘仍占到近90%，塑料托盘占有率仅为10%左右，仍是扮演着边缘角色。而在发达国家，塑料托盘的市场占有量已达40%。 



一面是物流业发展拉动托盘需求量猛增，塑料托盘被广泛看好；一面是国内塑料托盘市场发展缓慢。 
成本还是老大难 
按理说，塑料产品轻便、耐用、适应性强，而且环保，为什么在中国会这么多年来一直竞争不过木制产品呢？记者通过采访了解到，关键是成本问题。 
第一，塑料托盘本身的成本高、售价高。由于原材料易得、制作工艺相对简单，木托盘的成本一直较低。而主要以注塑方式生产的塑料托盘，不仅原料价格受国际原油价格波动的影响，而且注塑模具的开发成本也一直居高不下。据托盘专委会的调研，根据品种和规格不同，目前市场上的1个木托盘（包括所有规格的托盘产品）的价格在40～400元之间，一般为100元上下；而塑料托盘的价格在150～900元之间，最高的甚至达千元以上。同样规格的托盘，塑料托盘的价格要比木托盘起码高出1倍。尤其是近来原油价格高涨，塑料托盘的原材料价格随之水涨船高，生产企业不得不陆续上调了塑料托盘产品价格。
对一些中小用户来说，如果要选择塑料托盘，一次性购买托盘的投入要高得多，有些企业无法承担，这就大大影响了塑料托盘在木托盘面前的竞争力。因此往往只有一些实力较强的企业选择使用塑料托盘产品。但是即使在这些大企业，在日常装卸过程中，经常由于叉车操作不当，撞击、摆放力道粗暴，塑料托盘被人为地破坏了。这也大大缩短了塑料托盘的使用寿命，从而增加了塑料托盘的采购成本，影响了用户继续使用塑料托盘的热情。 
第二，标准推广不力也是导致塑料托盘成本居高不下的一大因素。据了解，我国早在1994年就颁布了《塑料平托盘国家标准》，规定了塑料平托盘的产品分类、技术要求、试验方法、检验规则和标志、运输、贮存等基本要求，并规定了4种常用规格的托盘尺寸。但是，该标准颁布后并没有有效地得以推广实施，很多企业甚至早已不执行这个标准。其主要原因是该标准不能满足企业的现实需求。因为对于塑料托盘企业来说，他们面对的是“先有产品，后有托盘”的现实，产品规格只能是根据用户的需求而制订，企业只能是尽可能满足用户的要求。
据粗略统计，到目前为止，国内自发的托盘产品尺寸规格有数十种。由此产生的后果就是，由于没有统一的生产标准，企业大都采用按单下料的方式生产，生产成本必然增加。特别是目前塑料托盘的规格标准不统一，使我国的塑料托盘使用不能与国际运输器具相匹配，从而增加了物流企业的出口成本，有的不得不放弃使用塑料托盘。而塑料托盘生产企业的积极性也就随之下降，乃至放弃这个市场。 
使用方式的落后也使得塑料托盘的优点不能完全发挥。托盘专委会常务副主任靳伟告诉记者，目前，绝大多数企业的塑料托盘都是在各自企业内部周转，而产品在企业之间流通时，大部分都需要重新倒换一下托盘，增加多次不必要的人工搬运装卸，降低了工作效率，也增加了使用成本。 
解决问题需齐努力 田字网格系列塑料托盘
记者了解到，目前国内有一些企业正在努力解决成本高的问题。 
利用废塑料制品制造塑料托盘。这种废塑料制成的托盘完全符合一般大众商品的物流需求。只是由于目前该种托盘中的重金属等有害物质的含量还没有得到准确检测，因此还不能在食品、药品等日常消费品的物流过程中应用，但随着技术的进一步研究发展，完全可以解决这些问题。 
相对于木托盘生产工艺来说，塑料托盘设备加工自动化程度更高，可以实现大规模的生产，进而降低塑料托盘的生产成本。但前提是要有统一的托盘标准。因此，解决了统一标准的问题，成本高的问题也可得以解决。可喜的是，中国物流与采购联合会托盘专业委员会做出了努力，成立了由交通、铁道、包装等行业专家和企业构成的托盘国家标准修订课题组，在深入调研和广泛征求意见的基础上形成了新的托盘国家标准。经国家质量监督检疫检验总局和中国国家标准化管理委员会的批准，2008年3月1日，新的塑料托盘国家标准正式实施。但据业内人士反映，到目前为止，新标准的推广效果还没有完全显现。 
中国物流与采购联合会副会长吴清一教授表示，解决成本高的另一条途径便是提高塑料托盘的利用效率。托盘专委会的一项调研发现，由于塑料托盘周转方式的制约，企业产品在流通过程中多花了很多运输费用。据专家估计，如果托盘的标准化和塑料托盘共用体系都建立起来，能够使得我国物流成本降低1％～1.5%，也就是为我国每年节约物流成本1000亿～1500亿元。吴清一由此建议推广托盘共用系统。所谓托盘共用系统，是指成立专门的托盘运营公司，建立托盘回收网点，负责托盘的统一维护。托盘使用企业通过租赁的方式，用托盘把货物送达最终目的地后，将空托盘就近返还至回收网点，并支付必要的租金。托盘共用系统的建立可以有效地实施托盘的一贯化作业，提高托盘化货物运输比例，有利于标准托盘的推广与应用。 
随着塑料托盘的前景被看好，近年国内塑料托盘生产企业的装备技术水平也不断提高。图为湖北武汉一家企业的塑料托盘生产线。

媒介作用
托盘是使静态货物转变为动态货物的媒介物，一种载货平台，而且是活动的平台，或者说是可移动的地面。即使放在地面上失去灵活性的货物，一经装上托盘便立即获得了活动性，成为灵活的流动货物，因为装在托盘上的货物，在任何时候都处于可以转入运动的准备状态中。这种以托盘为基本工具组成的动态装卸方法，就叫做托盘作业。
托盘作业不仅可以显著提高装卸效果，它的实行，使仓库建筑的形式、船舶的构造、铁路和其他运输方式的装卸设施以及管理组织都发生变化。在货物包装方面，促进了包装规格化和模块化，甚至对装卸以外的一般生产活动方式也都会有显著的影响。随着生产设备越来越精密，自动化程度越来越高，生产的计划性越来越强和管理方式的逐步先进，工序间的搬运和向生产线供给材料和半成品的工作就越发显得重要了。
而托盘作业是迅速提高搬运效率和使材料流动过程有序化的有效手段，在降低生产成本和提高生产效率方面起着巨大的作用。 　　了解托盘化的优点之后，如何才能使托盘化的优点在现实中得到应用呢？这就要引申到下一个问题：直达托盘作业。 　　直达托盘作业 　　搬运作业的重大原则就是作业量最少原则。即当货物移动时尽量减少“二次搬运”和“临时停放”，使搬运次数尽可能减少。为了提高运输效率，操作者当然希望尽可能地减少转载作业。
但是，运输中意外的途中换装作业是很多的。例如，铁路作业时，线路上的运输是一次完成的，但是其前后的作业则最少需要6到8次。
假如这6到8次换装作业的每次都要将托盘上的货物转移到别的托盘上，则全程的装卸作业很繁重，这就会丧失托盘运输的效果。反之，如果货物在始发地装上托盘之后，不管途中有怎样复杂的货物储运作业过程，都不改变托盘上货物的原状，直达终点，就能充分发挥托盘运输的效果。不仅在铁路方面，在汽车运输和船舶运输方面，实行托盘直达运输，或者由各种运输方式组成联合直达运输，对运输行业和利用运输的物资单位，都能得到很好的运输经济效果。
因此，托盘的直达运输与使用是发展现代物流的必不可少的方式之一。
但是在中国，实际情况是绝大多数制造厂都没能实现托盘的直达运输，由此造成的人力、物力资源的浪费是十分惊人的。根据中国物流与采购联合会托盘专业委员会的调查，在不能实现托盘直达运输的理由中，企业选择托盘周转与回送等管理困难一项者最多。绝大多数企业都把托盘作为企业内部的周转工具，托盘很少离开企业，从而大大降低了托盘的使用效果。


分类和标准
按托盘材质、用途、台面、叉车的叉入方式和结构区分，托盘有种种类型。尤其在一些要求快速作业的场合，由于托盘作业效率高、安全稳定，所以各国更纷纷研制了多种  涉及托盘的基本术语
多样的专用托盘。比如平板玻璃集装托盘、轮胎专用托盘、长尺寸物托盘和油桶专用托盘等等。
正是由于托盘的种类繁多，具有广泛的应用性和举足轻重的连带性，在装卸搬运、保管、运输和包装等各个物流环节的效率化中，都处于中心位置，具有很重要的衔接功能，所以，托盘虽然只是一个小小的器具，但其规格尺寸，是包装尺寸、车厢尺寸、集装单元尺寸的核心。
只有以托盘尺寸为标准，决定包装、卡车车厢、火车车厢、集装箱箱体等配套规格尺寸和系列化规格标准，才最能体现装卸搬运、保管、运输和包装作业的合理性和效率性。除此之外，托盘的规格尺寸还涉及到集装单元货物尺寸。集装单元货物尺寸又涉及到包装单元尺寸，卡车车厢、铁路货车车厢、仓库通道及货架尺寸，甚至关系到物流的基础设施，如火车站、港口、码头等货物装卸搬运场所的构造结构、装卸搬运机具的标准尺寸。
因此，从某种意义上讲，托盘的标准化，不单单是托盘租赁、托盘流通和循环使用的前提，也是实现装卸搬运、包装、运输和保管作业机械化、自动化的决定因素。没有托盘规格尺寸的统一，没有以托盘为基础的相关设施、设备、装置、工具等的系列化标准，就只能做到局部物流的合理化，难以达到整体物流的合理化。正因为如此，统一托盘的规格标准以最大限度地节约物流成本，就很自然地成为物流界的共同愿望。
尽管如此，但是由于托盘规格的标准影响着不同地区和国家集团的经济利益，在托盘问题上的利益平衡，在短时期内几乎难以做到，一些已在某些地区和国家推行的托盘规格已不可能相互妥协与退让。这样，ISO统一全球联运托盘的规格存在很大的困难，最终只能对已在相关地区和国家推行的1 200 mm×l 000mm、1 200mm ×800mm、l 219mm×l 016mm(即48英寸×40英寸)、l 140 mm×l 140 mm、l 100 mm×l 100 mm和1067 mm×l067mm等6种托盘的规格在ISO 6780《联运通用平托盘主要尺寸及公差》中采取兼容并包的态度，将这6种托盘的规格并列成为全球通用的国际标准。


使用现状
中国物流与采购联合会托盘专业委员会于2002年9月对北京、天津、上海、广州四大城市的300余家生产、运输、仓储和流通企业进行了调查，从托盘的现状、存在的问题和如何解决等方面着手，对中国托盘的使用情况进行具体了解和分析，这一工作有利于加强对托盘行业的协调与指导，也为物流管理部门和相关企业提供了有价值的资料和建议。
(1)现有托盘的材质 　　中国物流与采购联合会托盘专业委员会的初步调查显示：中国现拥有各种类托盘约5 000万～7 000万片，每年产量递增2000万片左右。其中木制平托盘约占90%、塑料平托盘占8%、钢制托盘、复  托盘
合材料托盘以及纸制托盘合计占2%。复合材料平托盘和塑料托盘上升比例较大。
(2)中国托盘的标准及现有托盘的主要规格
当前，中国的托盘规格相当混乱。除机械工业系统使用JB3003—81规定的800 mm×1 000 mm和500mm~800 mm两种规格的托盘外，1996年，中国交通部科研院又提出将ISO6780：1988《联运通用平托盘主要尺寸及公差》等效采用为中国托盘的国家标准。以后，原国家技术监督局以GB/T2934—1996标准系列文号批准并发布了这个等效标准，其中包括了1 200mm×l 000mm、l 200mm×800mm、1 140mm×l 140mm及1 219mm×l 016mm等4个托盘规格。
此外，关于托盘标准，中国还有GB/T3716—2000托盘术语，GB/T 16470—1996托盘包装，GB/T15234—1994塑料平托盘，GB/T4995—1996联运通用平托盘性能要求，GB/T4996— 1996联运通用平托盘试验方法等国家标准。不仅如此，在中国的日资、韩资企业中还大量使用着l 100mm×1 100mm规格的托盘。 　　凡此种种都说明中国采用的托盘标准太多，如不大力整顿，很难有效地解决中国托盘规格的统一问题。据托盘专业委员会调查发现，目前流通中的托盘规格比较杂乱。包括：2000mm×1 000m  托盘
m、1 500mm×1 100mm、1 500 mm×1 000 mm、1 400 mm×1 200 mm、1 300mm×1 000 mm、l 200 mm×1 000 mm、1 200 mm×800mm、l 200 mm×1 100 mm、1 100 mm×l 000 mm、1 100mm×1 100 mm、1 100 mm×900 mm、l 000 mm×1 000mm、l 000 mm×800 mm、l 200 mm×l 200 mm、l 300mm×l 600mm、l 300mm×l 100mm等几十种规格。其中塑料托盘的规格相对比较集中，主要是1 100mm×1 100 mm和1 200 mm×1 000 mm，约占塑料托盘的50%左右。这是由于塑料托盘生产中要使用注塑模具，而模具开发成本相对比较高。
木质托盘的规格比较混乱，目前的规格主要是使用单位根据自己产品的规格定制，这与木质托盘制造工艺相对比较简单有关。钢制托盘的规格不是很多，集中在二至三个规格，主要用于对托盘的承载重量要求比较高的港口码头等单位。另外在调查中托盘专业委员会还发现，现在企业使用的多为平面四向进叉双面使用托盘，约占托盘使用总数的60%左右。其余的还有平面双向进叉双面使用托盘、单面使用平式托盘、箱式托盘和柱式托盘。特种托盘的使用数量比较少。箱式托盘现多用于企业生产过程中的物料搬运，基本上不进入流通。 田字网格系列塑料托盘
(3)周转方式 　　托盘专业委员会的统计表明，现阶段中国托盘在使用中基本是企业内部周转。对于生产企业，其所拥有的托盘不出企业，托盘的使用范围仅限于从企业的仓库到运输环节之间的搬运。对于物流企业，托盘也局限于企业内部调配使用，尚没有形成一个托盘顺畅流通的机制。 　　(4)托盘作业情况 　　托盘的发展可以说与叉车同步。叉车与托盘的共同田字网格系列塑料托盘使用，形成了有效的装卸系统，使装卸效率大幅度提高。从统计看，目前托盘基本上是配合叉车使用的。平均每台叉车配备800~1000片托盘。