
                        GH44镍合金热轧 生产无缝管 
	 
	 
	 
	 是造船大国,年需铜镍合金管约3000吨,每年需进口大量的铜镍合金管。GH44在舰船行业,冷凝管主要用于冷却设备,这是舰船海水冷却系统的重要组成部分。GH44按被冷却介质的不同,分为海水冷凝器、海水淡化冷却器、空气冷却器、润滑油冷却器、燃油冷却器和液压油冷却器。GH44模具为一模双腔左/右件公用,由于本工序内容除翻边外,还兼备形状成形内容,加之制件特殊复杂,弯曲面狭小,成形要求凹模压料芯与成形mian相符等,导致模具结构条件成形行程大,压料面积小,出现开裂现象。GH44:是钢的优良脱yang剂。GH44 B系列:B→B-2(00Ni70Mo→B-3哈氏合金是超低碳型,Ni、Mo、Cr系列镍基、耐蚀、耐高温材料哈氏合金(Hastelloy),因它具有ji好的耐高温性能,抗yang化性,焊缝影响区耐腐蚀性,具有很好的长期热性及可加工性,在农业化工、核设施、生物等苛刻工业环境中被应用。GH44退火将圆钢加热到一定温度,保温一定时间,然后冷却到室温改善组织结构和切削加工性能原则:冲裁形状简单的工件时,采用单工序模具完成即可,而在冲裁形状复杂的工件时,由于模具的结构或强度受到限制,其内外轮廓应分成几部分冲裁,需采用多道五金冲压加工工序。GH44
 
	GH44Inconel600的金相结构:600为面心立方晶格结构,Inconel600的耐腐蚀性:600合金对于各种腐蚀介质都具有耐腐蚀性,铬的成分使该合金在yang化条件下比镍99.2(合金200)和镍99.2(合金201,低碳)具有更好的耐腐蚀性。 
	 
	
                        
GH44
GH44是固溶强化镍基合金,在900℃以下具有高的塑性和中等的热强性,并具有优良的性和良好的冲压、焊接工艺性能,适宜制造在900℃以下长期工作的航空发动机主燃烧室和加力燃烧室零部件及隔热屏、导向叶片,供应的品种有板、带、丝、管、棒材和环形件等。
GH44(GH44)
GH44(gh44)高温合金钢
GH44(gh44)高温合金钢
GH44 相近型号
ЭИ686,ХН60ВТ,ВЖ90()。
1.3 GH44 材料的技术标准
GJB 2612-1996 《焊接用高温合金冷拉丝材规范》
GJB 1952-1994 《航空用高温合金冷轧薄板规范》
GJB 3020-1997 《航空用高温合金环坯规范》
GJB 3165-1998 《航空承力件用高温合金热轧和锻制棒材规范》
GJB 3317-1998 《航空用高温合金热轧板材规范》
GJB 3318-1998 《航空用高温合金热轧带材规范》
GH44化学成分
C(%):    ≤0.10
Cr(%):    23.5~26.5
Mo(%):    ≤1.50
Ni(%):    余量
W(%):    13.0~16.0
Al(%):    ≤0.50
Nb(%):    —
Ti(%):    0.30~0.70
Fe(%):    ≤4.0
Si(%)≤:    0.80
Mn(%)≤:    0.50
P(%):    0.013
S(%):    0.013
(%):    —
1.5 GH44 热处理制度
热轧和冷轧板及带材供应状态的固溶处理温度为1120~1160℃,空冷,供应状态进行材料性能检验。
1.6 GH44 品种规格与状态
可供应δ4~14mm热轧板,δ0.5~4mm冷轧板、δ0.1~0.8mm带材、直径d0.3~10mm、d20~300mm棒材和各种直径环件。板材和带材于固溶、酸洗、切边后供应;丝材于冷拉、共荣酸洗或半硬态供应,棒材和锻件不经热处理供应。
1.7 GH44 熔炼与铸造工艺
合金采用电弧炉、非真空感应炉或真空感应炉 电渣重熔或真空电弧重熔工艺熔炼。
1.8 GH44 应用概况与特殊要求
合金用于制作航空发动机住燃烧室和加力燃烧室的板材冲压和焊接结构件以及安装边、导管和导向叶片等零部件。 
GH44
                         
                    
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