UNS10004镍合金圆钢 带材 板材 棒材
UNS10004 圆钢 带材 板材 棒材
UNS10004氮合金化不锈钢：N作为合金元素加入不锈钢中，可提高奥氏体稳定性，平衡双相钢中相的比例，在不影响钢的塑性和韧性的情况下提高钢的强度和耐蚀性，并可部分代替不锈钢中的Ni，在双相钢中，N延缓金属间化合物弥散析出；在马氏体钢中，N与其他元素形成氮化物分布于晶界上，可以提高硬化能力，防止高温回火时奥氏体、铁素体晶粒的长大，近年来研制的高N含量的奥氏体不锈钢，即高强无磁奥氏体不锈钢，具有高温强度，它将广泛作为低温超导材料、高耐蚀性和无磁性材料应用。
Q Hastelloy W（UNS10004）
一、标准号：ASME 5786、ASME A5.14
二、化学性能（wt%)：
C Cr Ni+Co Co Mo Fe V Si Mn P S
≤ 0.12 4.0~6.0 余量 ≤2.5 23.0~26.0 4.0~7.0 ≤ 0.6 ≤ 1.0 ≤1.0 ≤ 0.04 ≤ 0.03
三、物理性能：
密度
（g/cm3） 熔点
(℃) 膨胀系数
(K-1)
8.99 1287-1376 98.5×10E-6
四、力学性能：
代表拉伸性能，棒（AMS5755）
温度(℃) 21 537 684 760 871 982
拉伸强度(MPa) 965 834 717 614 421 221
0.2％屈服强度(MPa) 524 372 365 386 338 165
伸长率(％) 51 52.5 27 20.3 31.8 47.5
典型的断裂强度，棒（AMS5755）
温度(℃) 704 760 815 871 926
100小时(MPa) 241 179 124 83 55
1,000小时(MPa) 193 131 83 55 34
五、应用领域：
1、焊接裂纹min感的沉淀硬化型合金
2、在燃气涡轮发动机中的环件
UNS10004 [基于对涡轮的工作叶片和涡的不同性能要求,大中型航空发动机的涡轮制造方法是将涡和工作叶片分别单独制造,然后机械加工装配在一起形成涡轮，这种制造方法可以有针对性的将工作叶片和涡选用不同的合金材料，一般采用GH高温合金系列和K高温合金系列精铸而成，UNSNO6625(美国)，NC22DNb(法国)，，2.4856(德国)，表1-1%CCrNiCoMoAlTi不大于≤0.1020.0-23.0余≤不大于3.15-.500.0150.0150.07UNSN0，1.3NS336材料的jishu标准1.4NS336化学成分见表1-1，因此，可广泛用于制造航空发动机零部件，结构部件和化工设备，合金的加工和焊接性能良好，可经销各种板材，棒材，管材，丝材，带材和锻件，1.1NS336材料牌号NS336，1.2NS336相近牌号GH3625(GHUNSNO6625(美国)，NC22DNb(法国)，，2.4856(德国)，1.3NS336材料的jishu标准1.4NS336化学成分见表1-1，表1-1%CCrNiCoMoAlTi不大于≤0.1020.0-23.0余≤1.008.0-10.00.，在高达1100℃高温下具有很好的瞬时和长期机械性能，应用于工业和航空汽轮机部件，空气加热器，马弗罐和辐射馆，高温热交换器，阀和簧，高温气体冷却he fan ying堆，如he fan ying堆高温部件-氦/氦介质热交换器，化工设备。
UNS10004
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