
V-57铁基镍合金用途 圆棒 圆钢
V-57铁基 用途 圆棒 圆钢
V-57铁基现今,我国和各国的有关哈氏B-2合金抗晶间腐蚀性能的标准试验方法均为常压沸腾法,评定方法为失重法,由于哈氏B-2合金是抗腐蚀的合金,因此,常压沸腾法检验哈氏B-2合金的晶间腐蚀倾向相当不min感,国nei科研机构用高温法对哈氏B-2合金进行研究发现:哈氏B-2合金的耐蚀性能不仅取决于其化学成分,镍合金主要是应用在热处理的工业中,比如各种炉子的锻造,还可以利用镍合金来锻造生产高性能的玉,生产铬铁合金,在回收石油化工中还可以用作催化剂,在中还可以作为一种清洗的材料,镍合金这种合金材料在工业中使用的范围还是比较广泛的。
美国V-57铁基深沉硬化合金 美国V-57高温合金 美国V-57化学成分
化学成分:
Cr:14.8
Ni27.0
Mo:1.25
Ti:3.0
Al:0.25
Fe:48.0
C:0.08
B:0.01
V0.5max
V-57铁基 [随着航空科学jishu的进步和发展,航空发动机的性能不断日益完善和提高,正朝着高推重比、高推力和低油耗、长使用寿ming的方向发展,与十年前相比,航空发动机的功率提高了25%,推重比达到(12~15),燃油消耗降低了30%~50%,涡轮进口温度超过了2000??,做为航空发动机核心部分的涡轮(工作叶片与涡pan),它的工作条件是相当恶劣,各种发动机用整体铸造叶轮,,其涡轮工作叶片同时承受高温、燃气腐蚀、离心力、弯曲应力、热应力、振动和热pi的作用,因此要求叶片除了应具有良好的kangyang化性、耐腐蚀能力和足够高的强度外,还应具有良好的机械pi、热pi性能以及足够的塑性和冲击韧性,而涡pan部分虽然工作温度比工作叶片低,但其应力条件异常复杂,轮毂和辐板等各部位所受应力、温度、介质作用程度不同,因此对涡pan的基本性能要求为:高的屈服强度、抗拉强度和塑性,足够的持久、蠕变强度和低循环pi强度,良好的耐蚀性能和组织稳定性,基于对涡轮的工作叶片和涡pan的不同性能要求,大中型航空发动机的涡轮制造方法是将涡pan和工作叶片分别单独制造,然后机械加工装配在一起形成涡轮,这种制造方法可以有针对性的将工作叶片和涡pan选用不同的合金材料,一般采用GH高温合金系列和K高温合金系列精铸而成。
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