河源生产加工包边钢护筒专卖

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      《公路桥涵施工技术规范》中8.2.11 灌注水下混凝土第9条规定：灌注的桩顶高程应比设计高程高出不小于0.5m，当存在地质较差、孔内泥浆密度过大、桩径较大等情况时，应适当提高其超灌的高度；超灌的多余部分在承台施工前或接桩前应凿除，凿除后的桩头应密实、无松散层。
结合以往的桩头超灌混凝土凿除施工经验，研制出桩头钢筋设置保护套整体吊出桩头超灌混凝土的施工工艺，获得了良好的经济效益和社会效益，现总结形成本工法。
一、特点
 1、施工工艺相对简单，施工效率高，破除桩头施工速度快。
   2、桩头钢筋与混凝土隔离，利用劈裂机将桩头与桩身分离，然后整体吊出，有效避免桩头凿除过程中钢筋弯曲，确保了桩基钢筋和墩柱钢筋的连接质量。
   3、保护套可以为泡沫棉、塑料水管或PVC管、竹子等材料，可就地取材，替代品多，能有效降低施工成本。
   4、 施工噪音和灰尘大大降低，施工环境改善。
  二、适用范围
本工法适用所有需要破除桩头混凝土灌注桩。
一、工艺原理
本工法与制作蜂窝煤原理相似，用泡沫棉、塑料软管或PVC管、竹子等材料作为保护套，在桩基钢筋笼制作时，将桩顶设计标高以上桩头钢筋套上保护套，使混凝土无法与钢筋接触，对钢筋不能产生握裹力和黏结力。
利用混凝土的抗拉强度、抗剪强度较小的原理，在桩基设计标高以上20cm处，用风炮机在桩身一周均匀的钻孔，用岩石劈裂机使桩头在钻孔位置水平断开，然后吊车吊住预埋在桩头混凝土中的吊环，将桩头混凝土整体吊出，达到破除桩头的目的。
二、工艺流程

三、操作要点
1、桩头钢筋保护套安装
保护套所用材料可以为泡沫棉、塑料水管或PVC管、竹子等中空、易获取且成本低廉的材料，且材料内径大于钢筋直径2-3cm，保护套两端应进行用泡沫剂封堵填充，其主要目的是防止混凝土与桩头钢筋接触，并形成一定的空隙。
1）钢筋笼桩头钢筋每根都需要做隔离，不能有遗漏，隔离层可用必要的固定措施固定牢固；
2）制作隔离层时在桩顶设计标高以上10cm作标记，隔离层不能延伸到桩身钢筋，隔离需准确无误；
3）使用塑料水管、PVC管、竹子等硬材料，可以用模板泡沫剂将保护套两端封堵，并采取措施使保护套固定，防止灌注混凝土时保护套移位。

安装钢筋保护套
2、钢筋笼安装
1）固定钢筋笼的吊环必须有足够的刚度，保证在钢筋笼安装时不会发生变形。

2）钢筋笼安装时高程测量一定要准确，桩顶位置准确才能保证保护套的位置准确，从而保证对桩头部分的钢筋、混凝土起到隔离作用，有利于桩头混凝土的凿除。
3）钢筋笼安装时，在钢筋笼顶部可以焊接“P”型支撑，将“P”型支撑焊接在钢护筒上，并确保有足够的焊接强度，保证混凝土灌注时，钢筋笼平面位置和高程不发生变化。
4）钢筋笼的吊装和安装过程中要注意保护桩头钢筋上的保护套不受损坏。
  3、桩基混凝土灌注
  4、基坑开挖
  5、边坡防护
  6、基坑降水
  7、分离桩头混凝土
1）在设计桩顶标高上20~30cm桩基一周做好标记线，为桩头混凝土分离线。高出桩顶设计标高的部分，在施工下一工序前人工用风镐进行凿除、修整。
2）分离桩头混凝土时，采用风镐在做好标记的桩身四周对称打入4-6个孔，每个孔的深度60-80cm，打眼完成后，孔内插入劈裂机，各设备同步均匀启动。
3）破桩头时，在离系梁底20~30cm以上的位置均匀的水平钻眼，或用岩石劈裂机对桩头进行劈裂；打入岩石劈裂机使用时，应缓慢进行，分多次进行，循序渐进，避免一次到位。
4）使用岩石劈裂机时，一定要水平，防止桩心混凝土出现“坑洼”或者“鼓包”，且布点要均匀，对称进行。
5）使用岩石劈裂机时，要保护好桩基钢筋不受伤。

使用风镐打眼

利用岩石劈裂机分离桩头
  8、桩头混凝土整体吊出
1）桩头混凝土分离后，用25T起重吊车钩住预埋吊环（或者钩住打入桩头混凝土的短钢筋），缓慢垂直起吊，将桩头混凝土整体吊出，达到破除桩头的目的。
2）桩头混凝土吊出后，将桩头混凝土修整至设计标高，并将钢筋上的保护套清理干净。

整体吊出桩头混凝土

4主要材料与设备   

1、材料
本工法主要的材料为保护套，根据项目实际情况就地取材，泡沫棉、塑料水管或PVC管、竹子等中空、易获取且成本低廉的材料，且材料内径大于钢筋直径2-3cm，安装简便，能有效防止混凝土与桩头钢筋接触即可。
2、机具设备

5效益分析

1、经济效益  
桩基钢筋设置保护套整体吊出桩头混凝土，安全可靠，施工速度快，大大减少了人工的投入，缩短工期，经济效益明显。
77省道延伸线第5标段浅门大桥在1~5#墩桩基潮水位以下的施工中，减少基坑抽水时间，节省了220个降水台班和约165个台班；采用本工法桩头破除速度较快，缩短工期约55天。
 2、社会效益
 采用本工法在保证施工质量和安全的情况下，加快了桩头破除速度，加快了施工进度，缩短了施工工期，获得了公司、甲方、监理单位的一致好评，取得了良好的社会效益。

铺前大桥主塔32根钢护筒全部入水海上桩基施工全面展开
    11月30号下午，备受关注的海南铺前大桥第一根4.3米大直径钢护筒施打成功，标志着铺前大桥主体工程进入正式实施阶段。
　　铺前大桥是海南省重点工程项目，由中交二航局承建。大桥全长5.6公里，其中跨海大桥长约3.8公里，跨越断裂带引桥长581米，大桥主塔采用34#墩基础桩基钢管复合桩，大桥主桥为独塔双索面钢箱梁斜拉桥。主塔基础为32根直径为4.3m的钢管复合桩，其单根钢护筒重量约100吨。
　　据了解，铺前大桥为国内第一座跨越活动断层的特大型桥梁，桥梁抗震设防标准国内最高。铺前大桥位于海南岛东北部强台风多发的琼州海峡沿岸，设计基本风速49.5米/秒，为国内最大。
　　铺前大桥项目指挥部相关负责人介绍，大桥32根钢管复合桩要在下一次台风季前出水，以保证大桥如期完工。铺前大桥打下第一根钢护筒，标志着铺前大桥重点控制性工程正式进入施工高潮，同时也加快了铺前大桥建设步伐。
　　铺前大桥的建成将推进海南国际旅游岛建设，完善区域公路网络，发挥海口辐射带动功能，使铺前到海口的路程由原来的一个半小时缩短到20分钟，将促进沿线地区旅游资源开发和经济社会协调发展。