郴州厂家销售350*55GJZ橡胶支座

TST（改性沥青弹塑体桥梁伸缩装置
    1、原理：将专用的特制的弹塑体主料RS橡胶加热溶溶后，灌入经加热的碎石中，形成“TCS桥梁接缝弹塑体”。碎石支持车辆载荷，TCS-Z专用粘合剂保证界面强度。

    2、特点:
    a.TCS弹塑体直接平铺在桥梁界缝处，与前后的桥面或路面铺装形成连续体，桥面平整无缝，行车比有缝的桥自然更平稳、舒适、无噪音、振动小，且具有便于维护、清扫、除雪等优点。

    b.构造简单，不需装设专门的伸缩构件和在梁端预埋锚固钢筋，施工方便快速，铺装冷却后，即可开放交通。

    c.这种弹性接缝能吸收各方面的变形和振动，且阻尼性高，对桥梁减震有利，可满足弯桥、坡桥、斜桥、宽桥的纵横竖三个方向的伸缩和变形。

    d.因接缝和桥面铺装连成一体，故密封防水性好，且耐酸碱腐蚀。

    e.旧桥更换伸缩缝，可半边施工，对交通繁忙路段不中断交通。
  
    f.造价低、耐用、养护更换少，经济效益和社会效益显著。

支座要求
3 . 1支座产品分类、代号、结构、技术要求、试验方法、检验规则及标志、包装、贮存、运输、安装和养护均应满足JT/T4 一2004的要求.
3． 2 支座使用阶段平均压应力бC＝10M Pa ( S ＜7时бC＝8M Pa)；橡胶硬度60 ( IRHD ）时，其常温下剪变模量G = 1.OMpa 。剪变模量随温度下降而递增，
当累年最冷月平均温度的平均值O ~-10℃时为寒冷地区，G = 1 . 2MPa ；当低于-10 ℃ 时为严寒地区，G = 1.5MPa ；当低于-25 ℃ 时，G = 2 . 0 MPa 。全国气温分区图见JTG D60 一2004附录B。
3.3支座橡胶弹性体体积模量Eb= 2000 MPa。支座与混凝土接触时，摩擦系数μ= 0 . 3 ，与钢板接触时，摩擦系数μ＝0 . 2 。聚四氟乙烯板与不锈钢板接触（加硅脂）时，μf＝0 . 06 ，当温度低于-25 ℃ 时，μf值增大30 % ，当不加硅脂时，μf应加倍。若有实测资料时，也可按实测资料采用。
3.4 橡胶支座剪切角α 正切值，当不计制动力时，tan α不大于0 .5 ，当计入制动力时，tan α不大于0 .7.
3.5 橡胶支座的计算和验算均应满足JTG D62 一2004的要求。

物理特点               
 
密度
 
   密度小，回复率高，具有独立的气泡结构。
 
吸水性
 
   表面吸水率低，防渗透性能好
 
化学特性          
 
酸碱度
 
耐酸、耐碱、盐、油等有机溶剂腐蚀，耐老化性能优良。
 
稳定性
 
高温时不流淌，低温时不脆裂。
 
应用范围混凝         
 
基本性能
 
   土公路伸缩缝之接缝板；
 
   道桥接缝止水板；
 
   水利工程堤坝、护坝、消力坎、护坡、挡阻墙之伸缩接缝板；
 
   水电、火电、工程、水塔底部止水接缝板；
 
   建筑用沉降缝、框架结构的填缝板；
 
   生活用水厂及污水处理厂水池止水填缝板；
 
   机场跑道之接缝板；
 
   港口、码头、混凝土之接缝板；
 
   水洞、隧道混凝土之过水接缝板；
 
   地铁、地下通道混凝土止水接缝板。

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