Zytel FR50
 

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加纤尼龙PA66塑胶原料复合材料研制及应用:玻璃纤维(ＧＦ)是一种性能优异的无机非金属材料, 其是将高温熔融状态下的玻璃液经拉丝冷却固化而成, 一般单丝的直径为5 ～ 30 μｍ, 每束纤维原丝均由数百根甚至上千根单丝组成[ 1] 。尼龙(ＰＡ)在世界范围内需求量稳居工程塑料之首, 在全球每年约220万ｔ的ＰＡ树脂产量中, 约有60%被用于纤维行业。ＰＡ具有较高的力学性能和良好的加工性能, ＰＡ/ＧＦ复合材料的力学性能、尺寸稳定性、耐热性、耐老化性能等较ＰＡ均有明显提高, 可广泛应用于汽车工业、电子电器、机械、家具、建材、运动和休闲用品、生活用品、玩具等行业[ 2]

  ＧＦ增强ＰＡ复合材料由于应用前景广阔而备受青睐, 针对其性能的研究已有不少, 段召华等[ 3]研究了长ＧＦ增强ＰＡ66的力学性能, 熊玉竹等[ 4]研究了短ＧＦ增强ＰＡ6的无缺口冲击性能, 方允伟[ 5]研究了ＧＦ直径与强度的关系及ＧＦ直径对复合材料强度的影响, 但ＧＦ直径对ＰＡ66/ＧＦ复合材料力学性能影响的研究还未见报道。笔者研究不同单纤维直径的短切原丝对ＰＡ66的增强效果, 重点研究了其对ＰＡ66 /ＧＦ复合材料力学性能的影响。

本公司代理代销各种品牌尼龙PA66塑料,我们有专业的团队和技术人员,可为我们客户提供配色,检测,测试,找料,等一系列的售后服务.为我们客户解决所有方面问题,并可提供所有塑胶原料的ROHS(SGS)报告,ISO.ASTM物性资料，UL认证,FDA认证,材质证明及物质安全资料表(MSDS)报价.长期有现货供应美国杜邦PA66 Zytel FR50牌号 

加纤尼龙PA66塑胶原料复合材料在汽车上的应用:随着人们生活水平的不断提高, 人们对汽车的需求量也在飞速增加。2010年全球汽车经济进入了环保低碳时代, 这就需要更广泛地采用比强度高、可再生的工程塑料来替代传统的金属制件, 而ＰＡ作为工程塑料广泛地应用于汽车配件领域, 这主要与其自身具有优良性能密切相关, 尤其是ＧＦ增强ＰＡ复合材料的应用更是占据整个增强工程塑料的一半, 从而大大拓展了工程塑料的应用范围。

当前, 增强ＰＡ用短切原丝都是单纤维直径为10 μｍ的产品, 如ＯＣＶ 995、ＰＰＧ 3540等。由于10μｍ产品本身在生产过程中成本较高, 使改性ＰＡ制造商经济负担过重。而巨石集团成功开发的单纤维直径为11 μｍ的短切原丝, 与单纤维直径为10 μｍ的短切原丝相比, 同样具有优异的增强性能, 并具有更高的性价比, 目前该产品已经通过客户的广泛认可, 产品畅销世界各地。

  表1列出用直径为11 μｍ的ＧＦ制得的ＰＡ66/ＧＦ(ＧＦ质量分数为30%)复合材料与纯ＰＡ66的力学性能对比。从表1可以看出, ＰＡ66/ＧＦ复合材料的力学性能大幅度提高, 拉伸强度和弯曲强度均提高了近2倍。

表1　加纤尼龙PA66塑胶原料复合材料与普通ＰＡ66材料的力学性能对比

 　ＰＡ66/ＧＦ复合材料可用于引擎盖、散热器格栅、汽车轮饰框、车门拉手、照灯支架、燃油过滤器、安全气囊和油箱等汽车配件。随着全球汽车经济发展的进一步深入, ＰＡ66 /ＧＦ复合材料将有更广阔的发展空间。

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