
Grivory GVS-5H black 9915
瑞士EMS GRIVORY HT2V-45H PPA是我公司众多尼龙代理代销产品之一,我司有EMS高温尼龙多种牌号供应,保证原厂原包(100%正品),可提供原料的ROHS(SGS)报告,ISO.ASTM物性资料,UL认证,FDA认证,材质证明及物质安全资料表(MSDS)报价。所有客户在拿到我司产品,可以做检测,如是我们产品材料问题,我们负全责全融退款,我们可以为客户提供解决全方面用料问题。PPA特种工程塑料的特点是可以耐更高的温度、更高的机械性能, 但是通常供应量少, 相对价格较高。通用工程塑料则具有供应量充足、价格相对较低,耐受温度较低等特点。因此, 改性是工程塑料拓展高端应用的必要途径。
瑞士EMS GRIVORY PPA介绍:Grivory公司的商标名称了一批工程塑料制造和销售的EMS-GRIVORY。Grivory公司HT是聚邻苯二甲酰胺(PPA)的半结晶热塑性材料的基础工程。EMS-GRIVORY已经制定了一个完全新的和具体的过程,多马/ EMS Grivory公司HT(瑞士)的制造,聚合和复利。EMS-GRIVORY是第一个也是目前唯一的欧洲塑料原材料的制造商,这是能够产生新的材料聚邻苯二甲酰胺,使用原料易得。Grivory公司HT的特点是一个高性能的财产的个人资料。技术注塑成型零件这种材料制成的有令人印象深刻的维稳定性,即使在气温高的应用程序。该物业档案Grivory公司顺利进入HT重叠高性能塑料的性能范围。该Grivory公司HT的属性,如刚度值和强度的应用温度高达120℃ - 重要的更换金属 - 超越的材料如PPS或PEEK(聚醚醚酮)。Grivory公司HT生理无害,还可以可用于敏感的应用领域,如饮用水和食品直接接触。Grivory公司HT剂型包括颗粒剂处理使用传统的注塑方法现有的设备和模具。不同等级的材料,在此组内的结果不同和组合物的基础聚合物和它们的修改与增强材料(玻璃纤维,矿物质),稳定剂和加工助剂。givory HT用于高效制造高性能的技术组件
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Product designation according to ISO 1874:
众所周知,汽车产业在世界各地蓬勃发展的同时,也带来环境污染和能源短缺两大严重的负面影响。基于这两大问题及汽车的安全问题,汽车的轻量化、提高汽车的环保性和安全性成为汽车工业的发展方向之一,同时也成为一个汽车厂甚至一个国家技术进步及先进程度的重要标志之一。作为构成汽车的主要材料—一塑料,以其重量轻、设计空间大、制造成本低、性能优异、功能广泛等特点,最终使汽车在轻量化、环保与安全性及制造成本几方面获得更多的突破,从而成为了21世纪汽车工业材料最好的选择。为了节能降耗、提高车速、改进外观和舒适性并且达到降低成本的目的,汽车厂商越来越多地使用塑料及塑料复合材料来替代各种有色金属和钢材。汽车发动机工作温度高,接触燃油、冷却液等复杂的化学物质,因此最初的发动机设计,大部分采用的是金属制件。随着汽车节能、环保而引发的汽车轻量化需求,以及高性能工程塑料的不断涌现,不只是车身件.发动机零部件也开始向塑料化发展。汽车发动机的小型化是大势所趋。各国政府纷纷出台法令规定汽车厂家节能减排,控制C02的排放。这不仅在欧洲是一种趋势,在中国也越来越受到重视。随着这种趋势,更高性能的耐高温塑料对改性尼龙提出了更高标准酌挑战,改性塑料的目标是替代特种工程塑料,满足更高发动机周边的耐高温耐湿要求。
特点是:- 刚度和强度在高温应用- 属性值的影响非常小
吸收的水:- 良好的尺寸稳定性和低的倾向经- 良好的耐化学品- 良好的表面质量- 理性和成本效益的制造
机械性能
干 / 湿
单位
测试标准
拉伸模量
17000 / 16000
MPa
ISO 527-1/-2
断裂应力
250 / 220
MPa
ISO 527-1/-2
断裂伸长率
2.5 / 2.5
%
ISO 527-1/-2
无缺口简支梁冲击强度 (+23°C)
90 / 80
kJ/m2
ISO 179/1eU
无缺口简支梁冲击强度 (-30°C)
75 / 60
kJ/m2
ISO 179/1eU
简支梁缺口冲击强度 (+23°C)
15 / 15
kJ/m2
ISO 179/1eA
简支梁缺口冲击强度 (-30°C)
15 / 15
kJ/m2
ISO 179/1eA
机械性能 (TPE)
干 / 湿
单位
测试标准
球压硬度
280 / 255
MPa
ISO 2039-1
热性能
干 / 湿
单位
测试标准
熔融温度 (10°C/min)
260 / -
°C
ISO 11357-1/-3
热变形温度 (1.80 MPa)
240 / -
°C
ISO 75-1/-2
热变形温度 (8.00 MPa)
185 / -
°C
ISO 75-1/-2
线性热膨胀系数 (平行)
15 / -
E-6/K
ISO 11359-1/-2
线性热膨胀系数 (垂直)
70 / -
E-6/K
ISO 11359-1/-2
厚度为h时的燃烧性
HB / -
class
IEC 60695-11-10
测试用试样的厚度
0.8 / -
mm
IEC 60695-11-10
最大使用温度 (长期)
100 - 120
°C
EMS
最大使用温度 (短期)
220
°C
EMS
电气性能
干 / 湿
单位
测试标准
体积电阻率
1E12 / 1E12
Ohm*m
IEC 60093
表面电阻率
- / 1E13
Ohm
IEC 60093
电介质强度
33 / 33
kV/mm
IEC 60243-1
相对漏电起痕指数
- / 600
-
IEC 60112
其它性能
干 / 湿
单位
测试标准
吸水性
4 / -
%
类似ISO 62
吸湿性
1.4 / -
%
类似ISO 62
密度
1580 / -
kg/m3
ISO 1183
流变性能
干 / 湿
单位
测试标准
模塑收缩率 (平行)
0.1 / -
%
ISO 294-4, 2577
模塑收缩率 (垂直)
0.5 / -
%
ISO 294-4, 2577
超高耐热+优异稳定性:消费者对于汽车动力和舒适性的要求并没有改变,为了达到这种平衡点,汽车厂家依靠采用小排量发动机伴随涡轮增压技术来提升动力,这就意味着在进气系统的材料应用上,需要面临更高的进气压力和温度。EMS-GRIVORY公司开发了一款全新的、超高耐热性稳定性的聚酰胺Griovry HT2VS-HH系列。10年前,进气压力是1.5bar,进气温度最高能到2000C.但现在的进气压力是3.3bar,温度最高能达到2100C—2300C之间。EMS GRIOVRY对于这个区间的温度和压力提供了两种优异材料,分别是高热稳定性尼龙66+6的共混合金Grilon TSG-W和Grilon TSG-W2。第一个使用这种抗高温聚酰胺的是大众Amarok系列。随着即将推行的欧Ⅵ标准,未来2500C的峰值工作温度将早晚成为现实。这个温度非常接近普通脂肪族聚酰胺的熔点.PA66和PA6的材料将达到它ffl眭1能的极限。EMS-GRIVORY在很早的时候就已经发现并着手于解决这个问题,在一项研究成果的细节展示里,只有一系列的材料被证明完全满足日益增长的温度要求,这就是新型的Grivory HT2VS-HH产品,其设计基于持续升高的温度能够长时间维持强度的稳定性,尤其是在180"C—2500C的高温区间里呈现其独特的性能。这款材料最为值得注意的特点是随着温度的升高,材料的抗热老化性也随之增强。Grivory HT2VS-HH在最高的2300C—2500C之间使用,相比于在2300C以下时,性能却被更好地保留。比如在2500C,3000h的高温环境测试中,Grivory HT2VS-HH的断裂应力基席|伤特不变。如果和其它同种高性能塑料材料比起来,Grivory HT2VS-HH之所以能够给人留下深刻印象,不仅仅因为它的应力一应变性能和玻纤增强的PPS在同一水平,更因为Grivory HT2VS-HH的断裂伸长率比其它的材料要高很多,当两种材料在2500C的环境里经过lOOOh后,Grivory HT2VS-HH的抗热老化性能就凸显出来了。Grivory HT2VS-HH的力学性能表现在未做老化测试时已略胜一筹,经过老化测试后表现更加优异,其断裂应力保持率较相对应的PPS材料60%,断裂伸长率更高于后者1 00qo。Grivory HT2VS-HH和Grilon TSGWtW2系列已经被很多OEM和TIER1广家认可并收到许多积极的评价。比如GRILON TSG-30/4 W2产品在大众的中心实验室里顺利通过2300C和2500C的检测,测试结果标记为最高的1级。
对于瑞士EMS GRIVORY GVS-5H black 9915 PPA材料牌号性能物性加工应用等的详细信息数据,请联系何生索取数据表。
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